<HTML><HEAD></HEAD>
<BODY dir=ltr>
<DIV dir=ltr>
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Arial'; COLOR: #000000">
<DIV><FONT size=2>A permissão de uso dos dados contidos no ROTAER está explícita
em sua introdução:</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT style="size: 2" size=2>É PROIBIDA A REPRODUÇÃO PARCIAL OU TOTAL DESTA
PUBLICAÇÃO.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>Creio que não existe duvida quanto a reprodução dos dados nele
contidos.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>O diário oficial não publica algumas informações de aeródromos
constantes no ROTAER. </FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>Enquanto eu trabalhava na área somente a Jeppesen era
credenciada a digitalizar e divulgar todas as informações contidas no ROTAER.
Acredito que continua assim uma vez que desconheço outra empresa que divulgue
informações aeronáuticas digitalizadas.</FONT></DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV><FONT size=2>Sempre fui muito crítico a essa situação de dependência
tecnológica. As empresas que operam aviões modernos ficam (ou ficavam se mudou)
dependentes da Jeppesen porque só ela fornece (ou fornecia) os cartões a serem
inseridos no sistema do avião.</FONT></DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV><FONT size=2>Já chegou ao meu conhecimento que ilegalmente estão produzindo
mapas para serem empregados no aerodesporto com aparelhos GNSS não aeronáuticos.
Até a aviação privada que emprega aeronaves menores estão
empregando.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>Um dia o autor desses mapas leva uma pedrada indenizatória. Só
espero que o OSM não auxilie o trabalho dele.</FONT></DIV>
<DIV
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV style="FONT: 10pt tahoma">
<DIV><FONT size=3 face=Arial></FONT> </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #f5f5f5">
<DIV style="font-color: black"><B>From:</B> <A title=alexandre.mbm@gmail.com
href="mailto:alexandre.mbm@gmail.com">Alexandre Magno Brito de Medeiros</A>
</DIV>
<DIV><B>Sent:</B> Friday, December 11, 2015 12:42 PM</DIV>
<DIV><B>To:</B> <A title=talk-br@openstreetmap.org
href="mailto:talk-br@openstreetmap.org">OpenStreetMap no Brasil</A> </DIV>
<DIV><B>Subject:</B> Re: [Talk-br]Importação de aeródromos -
ANAC</DIV></DIV></DIV>
<DIV> </DIV></DIV>
<DIV
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV dir=ltr>
<DIV>Então quer dizer que no Diário Oficial sai apenas um subconjunto do
ROTAER...<BR></DIV>Sendo assim, não podemos inferir pelo Diário Oficial a
permissão de uso para todo o ROTAER.<BR>
<DIV>
<DIV>
<DIV class=gmail_extra>
<DIV> </DIV>
<DIV class=gmail_quote>Em 11 de dezembro de 2015 11:37, <SPAN dir=ltr><<A
href="mailto:thundercel@gpsinfo.com.br"
target=_blank>thundercel@gpsinfo.com.br</A>></SPAN> escreveu:<BR>
<BLOCKQUOTE class=gmail_quote
style="PADDING-LEFT: 1ex; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex">
<DIV dir=ltr>
<DIV dir=ltr>
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Arial'; COLOR: #000000">
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>Na minha opinião podemos divulgar a existência do aeródromo
como divulgado no Diário Oficial, mas outras informações a respeito dele
devemos melhor analisar quais divulgar de forma que evitemos o emprego do OSM
por pilotos que descumprem as regras internacionais de navegação
aérea.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>Um dado inserido de forma errada pode ser um fator
contribuinte de um acidente aéreo e causar problemas para o
OSM.</FONT></DIV></DIV></DIV></DIV></BLOCKQUOTE></DIV>
<DIV> </DIV></DIV></DIV></DIV></DIV>
<P><FONT face=Arial></FONT></P></DIV></DIV></DIV></BODY></HTML>