<html><head></head><body><div class="ydp4b6a23fayahoo-style-wrap" style="font-family: verdana, helvetica, sans-serif; font-size: 13px;"><div><div dir="ltr" data-setdir="false">Je trouve sensiblement la même chose</div><div dir="ltr" data-setdir="false">- 8 099 chemins<br></div><div dir="ltr" data-setdir="false">- 90 relations<br></div><div class="ydp4b6a23fasignature"><div><span style="font-style:italic;color:rgb(0, 0, 191);font-weight:bold;"> </span></div><div dir="ltr" data-setdir="false"><span style="font-style:italic;color:rgb(0, 0, 191);font-weight:bold;"></span>Pour ce qui est de la clé lcn=yes sur les chemins, cela me semble aussi inutile. On peut distinguer les réseaux plus importants (niveau local ou autre) en créant une relation regroupant divers segments.</div><div dir="ltr" data-setdir="false"><br></div><div><div>Sans doute plusieurs contributeurs ne font que suivre la liste sans intervenir. Bonne occasion de commenter même brièvement ou indiquer simplement votre accord avec ceci.</div><div><br></div><div dir="ltr" data-setdir="false">Pour les révisions Route Verte peu nombreuses, je pense qu'il est possible de procéder dès maintenant.</div><div dir="ltr" data-setdir="false"><br></div><div dir="ltr" data-setdir="false">Pour les révisions lcn sur les chemins, je suggère d'attendre une semaine ou deux pour donner le temps à d'autres contributeurs de réagir.</div><div><span style="font-style:italic;color:rgb(0, 0, 191);font-weight:bold;"><font style="background-color: inherit;" face="garamond, new york, times, serif"><br></font></span></div><div><span style="font-style:italic;color:rgb(0, 0, 191);font-weight:bold;"><font style="background-color: inherit;" face="garamond, new york, times, serif">Pierre </font></span></div><div><br></div><div><br></div></div></div></div>
<div><br></div><div><br></div>
</div><div id="ydp1f1c737dyahoo_quoted_0275232904" class="ydp1f1c737dyahoo_quoted">
<div style="font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:13px;color:#26282a;">
<div>
Le jeudi 3 octobre 2019 12 h 53 min 48 s UTC−4, Alouette955 <alouette955@gmail.com> a écrit :
</div>
<div><br></div>
<div><br></div>
<div><div id="ydp1f1c737dyiv7078939557"><div dir="ltr">
<div dir="ltr">
<div style="FONT-SIZE:12pt;FONT-FAMILY:'Calibri';COLOR:#000000;">
<div>Bonjour,</div>
<div> </div>
<div>J’extrais et isole ici le sujet “lcn=yes” et vous remarquerez le changement
d’objet de la conversation.</div>
<div> </div>
<div>Le message original couvrant les autres sujets se trouve ici: <a shape="rect" href="https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-ca/2019-October/009443.html" rel="nofollow" target="_blank"><font face="Times New Roman">https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-ca/2019-October/009443.html</font></a></div>
<div> </div>
<div>Afin de bien mesurer l’ampleur j’ai sorti ces données concernant
l’utilisation du lcn=yes dans les chemins (ways) et network=lcn dans les
relations pour le Québec.</div>
<div> </div>
<div>Je crois avoir bien circonscrit les données au Québec dans overpass-turbo.
Si quelqu’un veut vérifier ces chiffres pour corroborer ma démarche.</div>
<div> </div>
<div>J’ai trouvé:</div>
<ul dir="ltr"><li>
<div style="MARGIN-RIGHT:0px;">8106 chemins avec l’attribut lcn=yes présumé
non pertinent puisque cet attribut serait réservé aux routes dans des
relations. Ces attributs dans les chemins devraient alors être
systématiquement enlevés. Une vérification régulière de la situation pourrait
ensuite être faite pour éviter qu’il ne réapparaisse de la part de
contributeurs non informés.<br clear="none"> </div>
</li><li>
<div style="MARGIN-RIGHT:0px;">90 relations avec network=lcn. Il resterait à
vérifier la pertinence des ces 90 relations après avoir défini ce qui est une
route lcn pour le Québec puis, sur une certaine période, créer les relations
qui correspondraient aux routes absentes.</div></li></ul>
<div> </div>
<div>Ceci touche le travail passé de dizaines sinon centaines de contributeurs
qui ont cartographié les pistes cyclables et déployé l’usage de lcn=yes.</div>
<div> </div>
<div>Comment les joindre pour avoir leur avis et implanter une nouvelle façon de
faire? </div>
<div> </div>
<div>Et comme le disait Pierre quels critères retenir pour définir ce qu’est une
route lcn surtout avec la diversité des façons de faire dans les
municipalités.</div>
<div> </div>
<div>En l’absence d’une structure provinciale pour avoir cette discussion est-ce
qu’une discussion à 3 est satisfaisante.</div>
<div> </div>
<div>Claude</div>
<div> </div>
<div>P.S. L’avis des autres contributeurs aux réseaux cyclables du Québec
présents sur cette liste serait apprécié.</div>
<div style="FONT-SIZE:small;TEXT-DECORATION:none;">
<div style="font-style: normal; font-weight: normal; font-stretch: normal; font-size: 10pt; line-height: normal; font-family: tahoma; font-size-adjust: none;">
<div> </div>
<div style="background-color: rgb(245, 245, 245); background-repeat: repeat; background-attachment: scroll; background-image: none; background-size: auto;">
<div class="ydp1f1c737dyiv7078939557yqt5555499591" id="ydp1f1c737dyiv7078939557yqtfd33382"><div><b>From:</b> <a shape="rect" title="pierzenh@yahoo.fr">Pierre
Béland</a> </div>
<div><b>Sent:</b> Tuesday, October 1, 2019 4:09 PM</div>
<div><b>To:</b> <a shape="rect" title="talk-ca@openstreetmap.org">Talk-CA OpenStreetMap</a>
</div>
<div><b>Cc:</b> <a shape="rect" title="martin.chalifoux@icloud.com">Martin Chalifoux</a> ; <a shape="rect" title="alouette955@gmail.com">Alouette955</a> </div>
<div><b>Subject:</b> Re: [Talk-ca] Carte velo CyclOSM et Référence Route
Verte</div></div></div></div><div class="ydp1f1c737dyiv7078939557yqt5555499591" id="ydp1f1c737dyiv7078939557yqtfd91872">
<div> </div></div></div><div class="ydp1f1c737dyiv7078939557yqt5555499591" id="ydp1f1c737dyiv7078939557yqtfd94828">
<div style="FONT-SIZE:small;TEXT-DECORATION:none;">
<div class="ydp1f1c737dyiv7078939557ydpecd4ee74yahoo-style-wrap" style="FONT-SIZE:13px;FONT-FAMILY:verdana, helvetica, sans-serif;">
<div id="ydp1f1c737dyiv7078939557ydpecd4ee74yiv8612316187">
<div>
<div class="ydp1f1c737dyiv7078939557ydpecd4ee74yiv8612316187ydpc53fd173yahoo-style-wrap" style="FONT-SIZE:13px;FONT-FAMILY:verdana, helvetica, sans-serif;">
<div>
<div dir="ltr">
<div>
<div dir="ltr"><font size="3" face="Calibri"></font> </div>
<div dir="ltr">Le wiki résume la réflexion à un certain moment donné et il faut
être capable de le réviser si nécessaire. Tout comme pour le réseau routier, il
y a place à l'interprétation lorsque nous hiérarchisons un réseau. Il faut
lui donner du sens, et puis oui réduire le bruit avec tous les petits segments
très locaux. <br clear="none"></div>
<div dir="ltr"> </div></div></div>
<div dir="ltr"><span>1- L’utilisation de lcn=yes</span></div>
<div dir="ltr"><span><br clear="none"></span></div>
<div dir="ltr"><span>Je suis d'accord qu'il faut limiter l'utilisation des
références réseau lcn au niveau local. On ne devrait oui ne retenir que ce qui
correspond a l'ossature principale au niveau local. Mais quels critères retenir.
Routes connectées à ossature principale ? Avec nom ou no ?.</span></div>
<div dir="ltr"><span><br clear="none"></span></div>
<div dir="ltr">
<div>
<div>
<div style="FONT-SIZE:small;TEXT-DECORATION:none;"><font face="Calibri"></font> </div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div><div class="ydp1f1c737dyqt5555499591" id="ydp1f1c737dyqtfd73596">_______________________________________________<br clear="none">Talk-ca mailing list<br clear="none"><a shape="rect" href="mailto:Talk-ca@openstreetmap.org" rel="nofollow" target="_blank">Talk-ca@openstreetmap.org</a><br clear="none"><a shape="rect" href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca" rel="nofollow" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca</a><br clear="none"></div></div>
</div>
</div></body></html>