<HTML><HEAD></HEAD>
<BODY dir=ltr>
<DIV dir=ltr>
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Calibri'; COLOR: #000000">
<DIV>Bonjour,</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>J’extrais et isole ici le sujet “lcn=yes” et vous remarquerez le changement 
d’objet de la conversation.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Le message original couvrant les autres sujets se trouve ici: <A 
style='href: "https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-ca/2019-October/009443.html"' 
href="https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-ca/2019-October/009443.html"><FONT 
face="Times New Roman">https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-ca/2019-October/009443.html</FONT></A></DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Afin de bien mesurer l’ampleur j’ai sorti ces données concernant 
l’utilisation du lcn=yes dans les chemins (ways) et network=lcn dans les 
relations pour le Québec.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Je crois avoir bien circonscrit les données au Québec dans overpass-turbo. 
Si quelqu’un veut vérifier ces chiffres pour corroborer ma démarche.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>J’ai trouvé:</DIV>
<UL dir=ltr>
  <LI>
  <DIV style="MARGIN-RIGHT: 0px">8106 chemins avec l’attribut lcn=yes présumé 
  non pertinent puisque cet attribut serait réservé aux routes dans des 
  relations. Ces attributs dans les chemins devraient alors être 
  systématiquement enlevés. Une vérification régulière de la situation pourrait 
  ensuite être faite pour éviter qu’il ne réapparaisse de la part de 
  contributeurs non informés.<BR> </DIV>
  <LI>
  <DIV style="MARGIN-RIGHT: 0px">90 relations avec network=lcn. Il resterait à 
  vérifier la pertinence des ces 90 relations après avoir défini ce qui est une 
  route lcn pour le Québec puis, sur une certaine période, créer les relations 
  qui correspondraient aux routes absentes.</DIV></LI></UL>
<DIV> </DIV>
<DIV>Ceci touche le travail passé de dizaines sinon centaines de contributeurs 
qui ont cartographié les pistes cyclables et déployé l’usage de lcn=yes.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Comment les joindre pour avoir leur avis et implanter une nouvelle façon de 
faire? </DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Et comme le disait Pierre quels critères retenir pour définir ce qu’est une 
route lcn surtout avec la diversité des façons de faire dans les 
municipalités.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>En l’absence d’une structure provinciale pour avoir cette discussion est-ce 
qu’une discussion à 3 est  satisfaisante.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Claude</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>P.S. L’avis des autres contributeurs aux réseaux cyclables du Québec 
présents sur cette liste serait apprécié.</DIV>
<DIV 
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV style="FONT: 10pt tahoma">
<DIV> </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #f5f5f5">
<DIV style="font-color: black"><B>From:</B> <A title=pierzenh@yahoo.fr>Pierre 
Béland</A> </DIV>
<DIV><B>Sent:</B> Tuesday, October 1, 2019 4:09 PM</DIV>
<DIV><B>To:</B> <A title=talk-ca@openstreetmap.org>Talk-CA OpenStreetMap</A> 
</DIV>
<DIV><B>Cc:</B> <A title=martin.chalifoux@icloud.com>Martin Chalifoux</A> ; <A 
title=alouette955@gmail.com>Alouette955</A> </DIV>
<DIV><B>Subject:</B> Re: [Talk-ca] Carte velo CyclOSM et Référence Route 
Verte</DIV></DIV></DIV>
<DIV> </DIV></DIV>
<DIV 
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV class=ydpecd4ee74yahoo-style-wrap 
style="FONT-SIZE: 13px; FONT-FAMILY: verdana, helvetica, sans-serif">
<DIV id=ydpecd4ee74yiv8612316187>
<DIV>
<DIV class=ydpecd4ee74yiv8612316187ydpc53fd173yahoo-style-wrap 
style="FONT-SIZE: 13px; FONT-FAMILY: verdana, helvetica, sans-serif">
<DIV>
<DIV dir=ltr>
<DIV>
<DIV dir=ltr><FONT size=3 face=Calibri></FONT> </DIV>
<DIV dir=ltr>Le wiki résume la réflexion à un certain moment donné et il faut 
être capable de le réviser si nécessaire. Tout comme pour le réseau routier, il 
y a place à l'interprétation lorsque nous hiérarchisons un réseau.  Il faut 
lui donner du sens, et puis oui réduire le bruit avec tous les petits segments 
très locaux. <BR clear=none></DIV>
<DIV dir=ltr> </DIV></DIV></DIV>
<DIV dir=ltr><SPAN>1- L’utilisation de lcn=yes</SPAN></DIV>
<DIV dir=ltr><SPAN><BR clear=none></SPAN></DIV>
<DIV dir=ltr><SPAN>Je suis d'accord qu'il faut limiter l'utilisation des 
références réseau lcn au niveau local. On ne devrait oui ne retenir que ce qui 
correspond a l'ossature principale au niveau local. Mais quels critères retenir. 
Routes connectées à ossature principale ? Avec nom ou no ?.</SPAN></DIV>
<DIV dir=ltr><SPAN><BR clear=none></SPAN></DIV>
<DIV dir=ltr>
<DIV>
<DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none"><FONT 
face=Calibri></FONT> </DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></BODY></HTML>