<div dir="auto">Just created a draft page for BC highway classification. Some details:</div><div dir="auto">- Trunk network will largely be the same as before, but with additions (up for discussion, including Nicola Highway, remainder of BC 17 in Victoria and Saanich Road between BC and BC 17, BC 19 between Campbell River and Port Hardy, BC 49, BC 93 from the US border to Crowsnest Highway, BC 97 south of Osoyoos, remainder of BC 99 north of Whistler up to BC 97 near Cache Creek)</div><div dir="auto">- Motorway network for BC will be freeways (officially Schedule 1 highways). Some existing "islands" (usually short segments built to freeway standard but with only one interchange, have RIROs or not signed as freeways, i.e. parts of BC 1 in Yoho, parts of BC 97 in the Okanagan and Prince George) can be downgraded and tagged with the same classification as the remainder of the highway route but with expressway=yes.<br></div><div dir="auto">- Primary network will mostly be the other provincial highways, plus some Metro Vancouver major arterials that aren't signed as provincial highways, and the connector between Fort St. John and Alberta Highway 64 (to ensure continuity of primary from the Alberta side). </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">For Ontario, I have just prepared a list of trunk routes. This includes the extant network, plus additions (e.g. Highway 40 between Chatham-Kent and Sarnia, main roads leading to Owen Sound and Timmins). Expressways (not as in the case of Toronto expressways or the E.C. Row in Windsor) will be tagged by the relative importance of the route where it belongs (and not with trunk) of the remainder of the route and with expressway=yes, like with emerging practice in the US. Primary will also be set to significant former provincial highways (e.g. former Highway 2 from Windsor to Cornwall, former Highway 11 from Downtown Toronto to Barrie via Richmond Hill). Some former provincial highways have already been tagged as such, especially in the GTA.</div><div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Tue, Feb 8, 2022 at 2:57 PM Jherome Miguel <<a href="mailto:jheromemiguel@gmail.com">jheromemiguel@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left-width:1px;border-left-style:solid;padding-left:1ex;border-left-color:rgb(204,204,204)"><div><div dir="auto">After all, we're going after our friends south of the border (please see the wiki for the proposal background). While there's a more or less consistent application of trunk across the country (it's mostly NHS core routes), there's still this application of trunk to mean an expressway and there also goes the classification changes at the border (some of which has been addressed). Our American friends have been slowly doing away with trunk to mean such kind of roads, having moved to using the expressway=yes tag following discussions. To make things short, the proposal tries to coordinate with the changes already being made south of the border.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">For the trunk tag, well, it's quite used in two ways across the world, to either mean the most important roads that aren't freeway/motorway or a road in between an ordinary at-grade highway and a freeway. Most of the world follows the former, but the latter def is quite commonly used in most of Europe. In ours, it's quite a mixed bag, so is the United States before the 2021 revision.</div></div><div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">On Tue, Feb 8, 2022 at 7:33 AM Martin Chalifoux <<a href="mailto:martin.chalifoux@icloud.com" target="_blank">martin.chalifoux@icloud.com</a>> wrote:<br></div><div><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left-width:1px;border-left-style:solid;padding-left:1ex;border-left-color:rgb(204,204,204)"><div style="word-wrap:break-word;line-break:after-white-space">I feel the same as you do John, and I also like the way it is right now. So I would like to understand the issues they want to fix and I don’t get it yet. As the saying goes, it if aint broken don’t fix it. </div><div style="word-wrap:break-word;line-break:after-white-space"><br><div><br><blockquote type="cite"><div>On Feb 8, 2022, at 09:28, john whelan <<a href="mailto:jwhelan0112@gmail.com" target="_blank">jwhelan0112@gmail.com</a>> wrote:</div><br><div><div dir="auto">I suspect it all stems from the roots of OSM.  A UK motorway is quite different to a Canadian one and there has been lots of discussion about classification of primary, motorway, trunk etc. in various countries.<div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Personally I quite like the existing tagging and don't really see the need to retag everything.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">It isn't clear to me what the advantage of retagging everything is.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">You loose the sense of local ownership if you move to standardised tagging and in this case where it is not black and white I fail to see any advantage.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Cheerio John</div></div></div></blockquote></div></div></blockquote></div></div>
</div>
</blockquote></div></div>