<html>
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
</head>
<body>
<p>Tohle je věc, na kterou sem už narazil. Při plánování cest na
kole přes KRNAP v navigaci jako třeba BRouter mě to posílá kam se
nesmí, zjevně na drtivé většině cest chybí atributy určující co
tam smí a co ne. Už mě napadlo navrhnout doplnění omezení přístupu
jako námět jak tu byly ty úkoly pro lidi co chtějí něco dělat a
nevědí co, přijde mi to užitečnější než doplňování odkazů do
Wikipedie apod.. Nevím jak moc to lze dělat automaticky bez toho
aby tam vznikly opačné situace kdy bude zablokováno něco kam se
smí, což je IMO horší situace, ten dotaz cos poslala nenajde nic v
Krnapu ani Adršpachu, ale určitě by se to dalo třeba v tom Krnapu
dělat od stolu podle té jejich mapy kde všechny turistické a
cykloturistické trasy jsou vyznačeny. Automatické označení by
vyžadovalo aby byly nejdříve stoprocentně dobře turistické a
cyklistické trasy a místní komunikace. Navíc co je
vyhrazená/vyznačená cesta/místo se může pro různá chráněná území
lišit, např. ten Krnap uvádí</p>
<p><i>V klidových územích KRNAP je zakázáno vstupovat mimo
turisticky značené cesty a v zimním období také mimo tyčové
značení.</i></p>
<p> <i>Na území KRNAP je jízda </i><i><strong>na kole </strong></i><i>mimo
silnice a místní komunikace možná </i><i><strong>pouze na
vyznačených cyklotrasách</strong></i></p>
<p>Čili mimo klidová území se pěšky v Krnap smí i mimo značené
cesty, kdežto na kole se v celém Krnap smí jen na značené
cyklotrasy.<br>
</p>
<p>Souhlas s tím, že je potřeba nastavit to na ty cesty, těžko si
představit, že aplikace, kterou nepsal Čech, bude řešit naše
chráněná území a legislativu kolem nich.</p>
<p>Ad V. Kroupar - Legislativa ČR a např. návštěvní řád Krnap je
snad dost jasný aby bylo potřeba získávat ještě nějaké stanovisko.
Že je někdo ignorant a jezdí kam nemá a že to někde orgány ochrany
přírody neřeší není důvod aby to v mapě nebylo v pořádku.</p>
<p>Tohle určitě není mapování pro renderer, když se tím řídí
navigace při volbě trasy.<br>
</p>
<p>T.<br>
</p>
<div class="moz-cite-prefix">On 14.08.2020 15:13, majkaz wrote:<br>
</div>
<blockquote type="cite"
cite="mid:20200814151331.FEC15F88@centrum.cz">
<meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=UTF-8">
<p style="padding:0 0 0 0; margin:0 0 0 0;"> <br>
</p>
<p style="padding:0 0 0 0; margin:0 0 0 0;">Klidně se na to můžeme
vybodnout, proto jsem to házela jako námět.</p>
<p style="padding:0 0 0 0; margin:0 0 0 0;">Ale zrovna v tomhle
případě to navigace nemá jak poznat, resp. je to extra složité.
V OSM poznáš národní přírodní rezervaci (což je jediná věc,
které se ten "automatický" zákaz týká) jen podle toho, že to má
v názvu, ve stejné skupině ochrany je i přírodní rezervace,
které se to netýká. Pak musíš zkoumat, jestli na té cestě je
nebo není cyklotrasa správného typu. Navíc valná většina
navigací opravdu nebude řešit rezervace, ale bude spoléhat na
zákazy na cestách. Fakt mi tady připadá lepší řešení to označit
přímo, ono se to netýká zase tolika cest.</p>
<p style="padding:0 0 0 0; margin:0 0 0 0;">Vidím to srovnatelně s
tím, že se na silnice dává maximální rychlost "ve městě/mimo
město", ačkoli by to navigace taky měla poznat sama, resp. brát
z defaultů. Podívej se, kolik toho na cestách v OSM máme s tím,
že je to na silnici značené jen začátkem obce.</p>
<p style="padding:0 0 0 0; margin:0 0 0 0;"> </p>
<p style="padding:0 0 0 0; margin:0 0 0 0;">Majka</p>
<span id="AutoConvertInstalled"></span></blockquote>
</body>
</html>