<div dir="ltr">Da muss ich dir Recht geben, References wären auch toll für Straßenbahnlinien.<br>T@h rendert Hausnummern auch schon schön, trage soviele Nummern ein wie ich beim vorbeifahren/gehen erfassen kann. (mit Interpolation, immer die Nummern neben Querstraßen notieren geht recht flott und ohne GPS).<br>
Die Abbiegeverbote muss ich mir mal anschaun wie man das überhaupt richtig taggt, ist ja komplizierter als die Hausnummern. (und kommt seltener vor)<br><br>Ist geplant Opencyclemap irgendwann direkt über die Hauptseite aufrufen zu können? (würde vielleicht zu mehr getaggten Radstreifen führen)<br>
<br>mfg,<br>Kelvan<br><br><div class="gmail_quote">2008/9/10 Johann H. Addicks <span dir="ltr"><<a href="mailto:addicks@gmx.net">addicks@gmx.net</a>></span><br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
Frederik Ramm schrieb:<br>
<br>
>> 1m zu kommen ist eine mindestens 4stellige Euro-Investition erforderlich.<br>
><br>
> Und mit nur kurzem Nachdenken findet man ca. 10, 20 oder 50<br>
> Moeglichkeiten, die Qualitaet von OSM an anderen Stellen sehr viel<br>
> nachhaltiger zu verbessern als irgendwo an der 5. Nachkommastelle<br>
> herumzudrehen.<br>
<br>
Wenn ich sehe, dass wir um das Tagging von Kanal-Sicherheitstoren,<br>
Babyklappen und von Hundekot-Tütenspendern diskutieren:<br>
<br>
Wenn wir Hausnummern und Abbiegeverbote ("Turn Restrictions") hätten<br>
würde es vermutlich der Mehrheit unserer Nutzer WESENTLICH mehr bringen.<br>
<br>
Der einzige Weg das zu bekommen ist, die Hausnummern und die<br>
Turn-Restrictions zumindest im OSMA/T@H zu rendern.<br>
Ein sichtbares Resultat ist immernoch der beste Ansporn für Mapper.<br>
<br>
-jha-<br>
<br>
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