<br><br><div class="gmail_quote">2008/12/10 Martin Simon <span dir="ltr"><<a href="mailto:grenzdebil@gmail.com">grenzdebil@gmail.com</a>></span><br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
Am 10. Dezember 2008 14:03 schrieb Martin Koppenhoefer <<a href="mailto:dieterdreist@gmail.com">dieterdreist@gmail.com</a>>:<br>
<div><div></div><div class="Wj3C7c">>><br>
>> Jetzt ist die Frage. Wenn man mit dem Wenden Argumentiert, dann müsste<br>
>> man jede Straße mit Sperlinie als Oneway rein stellen.<br>
>><br>
><br>
> das muesste man nicht nur, das muss man. Mit Glaubensrichtungen hat das<br>
> eigentlich nichts zu tun.<br>
><br>
> Martin<br>
<br>
</div></div>Du zeichnest also wegen eines weißen Striches auf dem Asphalt  *zwei*<br>
ways ein, um *eine* Fahrbahn mit zwei Fahrstreifen darzustellen?<br>
<br>
auch Martin<br>
<div><div></div><div class="Wj3C7c"><br>
</div></div></blockquote></div><br>um zwei (und mehr) Fahrbahnen, die jeweils Einbahnstrassen sind, darzustellen, ja. Wie machst Du das denn? Ich koennte mir z.B. auch Oneway=both vorstellen, ggf. mit Wenden-verboten-Restriktions-Relationen und Relationen mit Abbiegebeschraenkungen fuer jede einzelne Einmuendung, ist aber m.E. weder weniger kompliziert, noch DB-Platzsparender, noch intuitiver beim Kartenlesen, noch einfacher grafisch darzustellen.<br>
<br>Gruss Martin<br>