<br><br><div class="gmail_quote">Am 19. Dezember 2008 06:57 schrieb Karl Eichwalder <span dir="ltr"><<a href="mailto:ke@gnu.franken.de">ke@gnu.franken.de</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
<div class="Ih2E3d">Frederik Ramm <<a href="mailto:frederik@remote.org">frederik@remote.org</a>> writes:<br>
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> Kann ich Dir nicht sagen, was korrekt waere, aber die meisten Leute<br>
> scheinen highway=footway zu benutzen. Hab ich schon in vielen<br>
> Bahnstationen gesehen. Man kann sich dann natuerlich verkuensteln<br>
> (tunnel=yes?), aber da wuerd ich mal warten, bis wir gute Micromapping-<br>
> Konzepte haben - so ein Bahnhof hat ja noch viele andere interessante<br>
> Features ausser Fusswegen, und vorallem auf sehr vielen Ebenen...<br>
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</div>Mich würde vor allem auch interessieren, wie man eine wendeltreppe oder<br>
eine um einen schacht angeordnete treppe mappen soll. So eine<br>
schachttreppe habe ich kürzlich am berchtesgadener bhf angedeutet.<br>
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Eigentlich müsste man wohl in einem solchen fall punkte und wege<br>
stapeln.<br>
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--<br>
<font color="#888888">Karl Eichwalder<br>
</font></blockquote></div><br>in jedem Fall sollte man nicht mehr als eine Umdrehung mappen, bei unseren derzeitigen 3D-Fähigkeiten.<br><br>Gruß Martin<br>