<br><br><div class="gmail_quote">2008/12/27 Dimitri Junker <span dir="ltr"><<a href="mailto:OSM@dimitri-junker.de">OSM@dimitri-junker.de</a>></span><br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
Hallo,<br>
<div class="Ih2E3d"><br>
>Wenn das so im Wiki steht, und wir uns einig sind das ein Bordstein<br>
>keine bauliche Trennung ist, was nach meiner Meinung nicht der Fall ist,<br>
>dann sollten wir das ändern!<br>
<br>
<br>
</div>Dort steht<br>
<br>
Ein baulich abgesetzter Radweg (cycle track), z.B. durch einen<br>
Bordstein, der meist neben der Fahrbahn verläuft.<br>
<br>
Das ist wohl nicht falsch, könnte aber noch genauer erklärt werden ja<br>
nachdem was bei der Diskussion rauskommt.<br>
<font color="#888888"><br>
Dimitri<br>
</font><div><div></div><div class="Wj3C7c"><br>
</div></div></blockquote></div><br>ja, so ganz eindeutig ist das m.E. auch gar nicht. Ein Bordstein ist durchaus eine bauliche Trennung, wenn auch nicht unueberwindbar, aber mit manchen Fahrraedern muss (sollte) man da absteigen. Bauliche Trennung heisst ja nicht zwangslaeufig, dass diese nicht ueberwunden werden kann. Ein Gruenstreifen (beliebiger Breite) ist ja auch eine bauliche Trennung und trotzdem ohne weiteres mit Rad und zu Fuss ueberwindbar, zu Fuss kommt man auch ohne Probleme ueber Zaeune (vor allem die ohne Stacheldraht und nicht zu hoch) und Mauern, notfalls auch mit dem Fahrrad, na und? Es macht in der Praxis m.E. durchaus einen (kleinen) Unterschied, ob es einen Bordstein zwischen Strasse und Radweg gibt, oder nicht.<br>
<br>Martin<br>