<br><br><div class="gmail_quote">Am 2. Januar 2009 17:55 schrieb Gary68 <span dir="ltr"><<a href="mailto:gary@gary68.de">gary@gary68.de</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
hi,<br>
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habe eben mal einen scan gemacht. in hessen gibt es 74 ways, die als<br>
place-grenze angesehen werden können. city ist keine dabei, aber das<br>
kann ja noch kommen...<br>
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offen sind davon keine - congrats! also immer 1st = last node.<br>
<br>
so, und nun die fragen. gibt es solche infos auch in den relationen?<br>
lohnt es sich da nachzusehen? also wieviele könnten das sein? ist es<br>
überhaupt sinnvoll, das da abzulegen?<br>
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ciao<br>
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gerhard<br>
gary68<br>
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</blockquote></div><br>Sind diese Place eigentlich als Grenze fuer geschlossene Ortschaften im Sinne der StVO. sinnvoll zu verwenden? Evtl. mit einem Zusatztag? Es sind ja keine administrativen Grenzen (da diese schon in boundary abgebildet werden). Ich frage, weil derzeit in Italien diskuttiert wird, wie man am besten default-Geschwindigkeitslimits fuer innerorts ermittelt, leider erinnere ich mich nicht mehr genau, ob wir zu diesem Thema schlussendlich eine Konklusion erarbeiten konnten.<br>
<br>Gruss Martin<br>