<br><br><div class="gmail_quote">Am 1. November 2009 13:00 schrieb Mirko Küster <span dir="ltr"><<a href="mailto:webmaster@ts-eastrail.de">webmaster@ts-eastrail.de</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
<div bgcolor="#ffffff">
<div><font face="Arial" size="2">Du kannst das umbenennen wie du willst, ohne
Definition die auch wirklich jeder nachvoillziehen kann, kommt man in der Praxis
nicht weiter.</font></div>
<div></div></div></blockquote><div><br>wieso? (*g*)<br> </div><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;"><div bgcolor="#ffffff"><div><font face="Arial" size="2"></font> </div>
<div><font face="Arial" size="2">Wie schon geschrieben sind sich da nichtmal die
professionellen Kartenanbieter und die LVA untereinander einig.</font></div></div></blockquote><div><br>eben, das Thema ist nicht 100% objektiv, daher kann es auch keine hundertprozentige Definition in dem Sinne geben, dass Straße xy eindeutig primary ist. Hierarchien sind eben relativ, eine primary ist wichtiger als eine secondary als eine tertiary.<br>
</div><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;"><div bgcolor="#ffffff"><div><font face="Arial" size="2">Und nun sollst du als
einfacher Mapper eine objektive Entscheidung treffen und alles drei schwammigen
Bezeichnungen unterordnen.</font></div></div></blockquote><div><br>Du sollst klassifizieren, d.h. hier hierarchisch ordnen, im lokalen und regionalen Kontext.<br> </div><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
<div bgcolor="#ffffff"><div><font face="Arial" size="2"> Ich gebe ehrlich zu das ich es nicht obejktiv
hinkriegen würde. Da fließt immer die subjektive regionale Sichtweise mit ein,
kleine Meinungsunterschiede mit Wars sind so gut wie sicher.</font></div></div></blockquote><div><br>aber im Grunde nicht tragisch. <br></div><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
<div bgcolor="#ffffff"><div> </div>
<div><font face="Arial" size="2">Macht man feste Definitionen über die
physikalischen Zustände, dauert das genauso lange wie wenn man die Straßen
gleich vernüftig mit allen Angaben taggen würde, was den Ausdruck über eine
Klasse wiederum überflüssig macht.</font></div></div></blockquote><div><br>nein, physische Kriterien machen die Klasse nicht überflüssig, sind aber objektiv festzustellen, und idealerweise auch anzugeben. <br></div><div>
</div><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;"><div bgcolor="#ffffff">
<div><font face="Arial" size="2">Irgendeine schwammige Bezeichnung verbessert hier
aber garnichts. </font></div></div></blockquote><div><br>doch, verbessert die falsche Bezeichnung, die dort derzeit steht. Besser "schwammig" (damit meinst Du wohl abwägungsbedürftig, richtig?) als "falsch und irreführend".<br>
</div><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;"><div bgcolor="#ffffff"><div><font face="Arial" size="2">Denn man sieht den Straßen nicht an nach welchen Kriterien die
nun getaggt sind. Man dreht das Problem nur um. Woran erkennt man denn zukünftig
das eine Straße nach neuer Definition oder schlicht nach weiterhin nach Träger
getaggt wurde?</font></div>
<div></div></div></blockquote><div><br>so "neu" ist das ja gar nicht, und solange sich das nicht widerspricht, ist es auch egal, falls es sich widerspricht, wird man es entsprechend umtaggen.<br> </div><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
<div bgcolor="#ffffff">
<div><font face="Arial" size="2">Es gibt nur eine Möglichkeit eine wirklich
durchdacht erfasste Straße zu erkennen. Und zwar wenn dort die physikalischen
Parameter und Eigenschaften mit dabei sind.</font></div></div></blockquote><div><br>bitte, nur zu. Da sind sich wohl alle einig.<br> </div><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
<div bgcolor="#ffffff">
<div><font face="Arial" size="2">Mit nur einer Klasse kann keiner beurteilen was vor
Ort wirklich los ist. Sicherheit für Router gibts auch nur nicht. Und genaue
Reisezeitmodelle sind anhand von OSM Daten ohnehin ein optimistisches
Unterfangen. Das geht schon anhand der GPS bedingten teils beträchtlichen
Fehllängen und anderer Unzulänglichkeiten nicht genau.</font></div>
<div><font face="Arial" size="2"></font></div></div></blockquote><div><br>Quark, wesentlich wichtiger wäre dafür das reale Verkehrsaufkommen in Echtzeit sowie die Ampelphasen, und das haben wir nunmal nicht.<br> </div></div>
Gruß Martin<br>