<div class="gmail_quote">Den 24. nov. 2009 10.48 skrev Esben Damgaard <span dir="ltr"><<a href="mailto:maillist@hvemder.dk">maillist@hvemder.dk</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
Dette passer præcis med min egen holdning. Synes dog også man må have<br>
"lov til" at oprette en highway=cycleway, hvis der er flere<br>
informationer der adskiller cykelstien fra vejen.<br>
Det eneste eksempel jeg lige kan finde på (om end lidt urealistisk..) er<br>
hvis vejen er asfalteret, men cykelstien er af grus. Så kan man bedst<br>
definere dette ved at lave dem separat.<br clear="all"></blockquote></div><br>Jeg var lige ved at skrive den med (har selv tidligere nævnt netop det eksempel). Man kan evt. tilføje at man kan adskille cykelvejen ved "væsentlige forskelle i bilvej og cykelsti's egenskaber (f.eks. væsentligt forskellig overflade)". I Ørestaden er der f.eks. steder, hvor bilvejen er brosten, mens cykelstien er granit - ikke så væsentligt i min optik (men andre kan naturligvis vurdere anderledes).<br>
<br>Måske vil tiden vise et behov for at kunne tagge overfladen for biler, cykler og fodgængere adskilt.<br><br>-- <br>-- <br>Civilingeniør ph.d. Claus Hindsgaul<br>Edvard Thomsens Vej 19, 5. th<br>DK-2300 KBH S<br>