<div class="gmail_quote">Den 23. nov. 2009 22.34 skrev Polderrunner <span dir="ltr"><<a href="mailto:opn-osm@ngc7000.org">opn-osm@ngc7000.org</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
2. Han har faktisk mappet cykelstier i overensstemmelse med wiki<br>
dokumentationen ( <a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:cycleway" target="_blank">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:cycleway</a> ), der<br>
siger:<br>
"A track is a cycle path that is not on a road. This value is redundant<br>
when used on highway=cycleway (or equally on highway=path). When used on<br>
a different highway type (e.g. highway=secondary) it indicates that<br>
there is a separate cycle path adjacent to the road, but it is *much<br>
more common* to use a separate way tagged with highway=cycleway<br>
instead." (min fremhævelse)<br>
Ordet "adjacent" betyder ifølge min ordbog nærliggende eller<br>
*tilstødende*. Wiki teksten giver altså en valgmulighed og siger<br>
direkte, at separate "skyggestier" er det mest normale! Jeg mener<br>
faktisk, at der for nogen tid siden (vistnok på osm-talk) blev foreslået<br>
helt at droppe cycleway=track, da det var redundant i forhold til<br>
highway=cycleway. Så Niels Beck har i hvert fald været i god tro.<br></blockquote></div><br>Jeg nævnte faktisk ret tidligt i tråden denne side, da den som du netop påpeger, modsiger de andre beskrivelser og giver udtryk for at skyggestier er de mest almindelige - netop i mit forsøg på at få vendt emnet og få alle sider med. Det blev hurtigt slået hen med argumentet om, at andre lande havde andre forhold. Det er jeg enig i, og det blev heller ikke modsagt, heller ikke af Niels. Men du kan have ret i, at Niels kunne være i god tro, hvis han læste denne side uden at læse andre, og uden at tænke løsningen igennem under danske forhold. Det gælder dog kun til han blev gjort opmærksom på diskussionen. Da havde han nået at lægge uforbundne kladdestier ud i en del af København. Alt herefter er udført på trods af utallige opfordringer om at holde inde.<br>
<br>Nu bør vi finde en fælles forståelse af, hvordan cykelstier bør lægges ind så de giver det bedste kortmateriale, og forsøge at få rettet de internationale sider, så de er konsistente og ikke indeholder væsentlige modsigelser.<br>
<br>-- <br>-- <br>Civilingeniør ph.d. Claus Hindsgaul<br>Edvard Thomsens Vej 19, 5. th<br>DK-2300 KBH S<br>