<div class="gmail_quote">Den 25. nov. 2009 17.19 skrev Carsten Nielsen <span dir="ltr"><<a href="mailto:list_reply@toensberg.dk">list_reply@toensberg.dk</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
Jeg mener at en græs rabat på 3 meter bør berettige til en separat way,<br>
da risikoen for påkørsel fra biler er væsentlig anderledes end ved en<br>
cykelsti der blot er markeret med en stribe. Jeg kan også godt se at en<br>
cykelsti der kun er adskilt far vejen af en kantsten eller 30 cm græs<br>
kan betegnes som en attribut på vejen, men sikkerheds mæssigt er der for<br>
mig stadig en væsentlig forskel i forhold til en cykelstribe der er<br>
malet på vejen.<br></blockquote></div><br>Jeg er enig med dig i dine betragtninger om øget sikkerhed ved bredere rabat. Men er det relevant her?<br>Det handler mere om, hvor rart det føles at benytte pågældende sti, ikke om færdselsmuligheder eller trace. Måske mangler der et "Margeritrute"-tag for cykelstier, så man kan angive en højere prioritet for f.eks. rutningssoftware i stedet?<br clear="all">
<br>-- <br>-- <br>Civilingeniør ph.d. Claus Hindsgaul<br>Edvard Thomsens Vej 19, 5. th<br>DK-2300 KBH S<br>