Hej,<div><br><br><div class="gmail_quote">2012/2/13 Emil Tin <span dir="ltr"><<a href="mailto:ZF0F@tmf.kk.dk">ZF0F@tmf.kk.dk</a>></span><br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
hej,<br>er det bedst at lægge kanten af en plads helt ud til omkringliggende veje, eller er det bedre at flugte med husene (der jo som regel ikke går helt ud til vejene)? der lader til at  være lidt forskellig praksis.</blockquote>
<div><br></div><div>OSM map bygger jo på en grundlæggende "knude-lænke" model, som danner et topologisk netværk. Det topologiske netværk skabes når punkter deles, mellem forskellige objekter. Dette gør det muligt at lave ruteberegnere direkte på OSM data, uden at skulle konvertere dem.</div>
<div><br></div><div>Derfor vil jeg mene at hvor en plads går op mod en vej, så skal pladsen kobles på vejens "punkter", gerne flere punkter end man normalt ville lave på en ligevej, da det simpelt danner flere muligheder for rutevalg. Her ser det ud til at rådhuspladsen ikke opfylder dette?! (bare et bud, det er ikke tjekket helt!)</div>
<div><br></div><div>Lidt info om ruteberegning, så er Dijkstras Algoritme en god start på forståelsen: <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Dijkstra's_algorithm">http://en.wikipedia.org/wiki/Dijkstra's_algorithm</a></div>
</div><div><br></div><br clear="all"><div><br></div>-- <br>Venlig Hilsen<br><br>Pelle Rosenbeck Gøeg<br><br>Civilingeniør i Vej- og trafikteknik<br><br><a href="http://www.linkedin.com/pub/pelle-g%C3%B8eg/1b/8a8/168" target="_blank">http://www.linkedin.com/pub/pelle-gøeg/1b/8a8/168</a><br>

</div>