Der er også et svar til den specifikke henvendelse i udvalgsbehandlingen:<br><a href="http://www.ft.dk/samling/20121/lovforslag/l71/spm/7/svar/928862/1194131/index.htm">http://www.ft.dk/samling/20121/lovforslag/l71/spm/7/svar/928862/1194131/index.htm</a><br>
<br>- Peter Brodersen<br><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">2012/12/19 Ole Laursen <span dir="ltr"><<a href="mailto:olau@hardworking.dk" target="_blank">olau@hardworking.dk</a>></span><br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
19. dec. 2012 18.15 skrev Jørgen Elgaard Larsen <<a href="mailto:jel@elgaard.net">jel@elgaard.net</a>>:<br>
<div class="im">> Peter Brodersen skrev:<br>
>> Som forventet - men stadigvæk med god begejstring - blev loven vedtaget.<br>
><br>
> Rigtig god nyhed. Men gad vide, hvad §4a betyder for OpenSeaMap?<br>
<br>
</div>Citat fra Ida Auken angående søkortene, det korte af det lange er at<br>
de er dyre at lave, rederierne spytter godt i kassen, og man vil ikke<br>
gå glip af den indtjening:<br>
<br>
"Så var der et par spørgsmål. Der var et sådan set meget ret relevant<br>
spørgsmål om, hvorfor f.eks. søkort ikke indgår i den her pulje. Der<br>
er det jo sådan, at nogen skal betale for de kort, der bliver lavet,<br>
og søkortene bliver langt hen ad vejen finansieret af den<br>
internationale skibsfart, men det, der vil gavne Danmark, danske<br>
virksomheder og danske myndigheder, udgør en meget, meget lille del i<br>
forhold til de penge, vi bruger til at betale for produktionen af<br>
søkort. Så altså, de kort, vi betaler for en gang i Danmark, kommer<br>
det danske samfund, danske virksomheder og danske myndigheder til<br>
gode.<br>
<br>
Der er meget få til at betale de kort, vi skal have produceret i<br>
f.eks. Grønland; det er en kæmpestor opgave, og vi mener ikke, at der<br>
er nogen speciel gevinst for det samfund, der i så fald skulle betale<br>
for opmålingen, som opvejer det, som de internationale rederier f.eks.<br>
betaler ved at få søkortene oppe i Grønland.<br>
<br>
Så på den måde er der sådan set meget god logik i, at vi får gavn af<br>
de kort, vi betaler for, og at det med hensyn til de internationale<br>
kort for søområdet er dem, der bruger de kort, der er med til at<br>
finansiere, at vi får lavet dem. Vi ved jo alle sammen, at opgaven er<br>
enorm, så det er virkelig et sted, hvor jeg foreslår, at hvis vi<br>
finder nye midler til det her, er det ikke til at sætte kortene fri<br>
deroppe, men til at få lavet endnu flere kort. "<br>
<br>
<a href="http://www.ft.dk/samling/20121/lovforslag/l71/beh1/16/forhandling.htm?startItem=#nav" target="_blank">http://www.ft.dk/samling/20121/lovforslag/l71/beh1/16/forhandling.htm?startItem=#nav</a><br>
<br>
Jeg ved ikke om der er basis for at drøne rundt med ekkolod i DK's farvande.<br>
<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br>
<br>
Ole<br>
</font></span><div class="HOEnZb"><div class="h5"><br>
_______________________________________________<br>
Talk-dk mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-dk@openstreetmap.org">Talk-dk@openstreetmap.org</a><br>
<a href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk</a><br>
</div></div></blockquote></div><br></div>