[Talk-es] Perfilar vías

[Jonas Andradas]

Respecto a lo que dices de la inercia, muchas veces, cuando se usan GPS
Bluetooth, por ejemplo, supongo que a "altas velocidades" (120 Km/h, por
ejemplo), el tiempo qeu tarda en enviar la señal de la nueva dirección el
GPS por Bluetooth y el dispositivo en procesarla y registrarla en el GPX
puede influir en ese efecto inercia...

Cuando voy con el móvil y el GPS, le digo siempre que me pinte la calidad de
la señal, pero me temo que ese dato no se exporta luego al GPX...  ¿o sí
sabéis cómo hacer esto?

Un saludo,

Jonás.

2008/3/31 Miguel Blanco <mblancom en gmail.com>:

> Hola,
>
> >
> >  Problema:
> >  Para un mismo camino tengo varias trazas, de forma normal, no deberían
> >  diferir mucho pero debido a posibles margenes de error del gps puedo
> >  tener diferencias entre ellas. Esta información no se emplea, no de
> >  forma automática para obtener una versión promediada de la vía y en su
> >  lugar se emplea la primera versión que se hizo.
> >
>
> En general, salvo los compañeros topógrafos que tengan equipos
> profesionales,
> creo que todos tenemos el mismo problema con la precisión de las medidas
> GPS.
>
> Yo he podido observar, aunque no lo he analizado con detalle, que en una
> vía
> con una calzada para cada sentido (autovías) no es raro que la traza
> del camino de
> vuelta de un viaje "machaque" la del camino de ida. Esto se da con más
> frecuencia
> en las curvas y parece como que el gps tuviera cierta "inercia". Supongo
> que es
> debido a las limitaciones del gps como sistema, del gps receptor, de
> la disposición
> de los satélites en el cielo, de la cantidad que se pillan en un
> vehículo, de la velocidad
> que lleves, de las condiciones atmosféricas y de un sin fin de
> parámetros... que
> en efecto hace que no sepas como "ajustar" ambas trazas... pero por otro
> lado,
> ¿necesitamos tanta precisión?
>
> Saludos,
>
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Jonás Andradas

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