El 15 de noviembre de 2010 09:03, sergio sevillano <span dir="ltr"><<a href="mailto:sergiosevillano.mail@gmail.com">sergiosevillano.mail@gmail.com</a>></span> escribió:<br><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding-left: 1ex;">

<br>
la tabla original se cambió para contemplar en ella los casos<br>
de carreteras de nivel administrativo inferior pero con configuración desdoblada tipo autovía<br>
el resultado de eso es lo que hay en las equivalencias internacionales [1],<br>
eso es lo único que ven los guiris, incluso si saben español es improbable que lleguen a [2]<br>
<br>
en el debate anterior se habló de clasificar con un mix mas físico y se propuso<br>
discutirlo y compararlo en [3] teniendo arriba la tabla resultante de las comparaciones<br>
de las singularidades autonómicas que se iban añadiendo abajo como se ve no tubo éxito esta separación<br>
y se modificó directamente,<br>
en la pag de normalización [2].<br>
<br></blockquote><div><br>El día 22 de junio se procedió al cambio, sin ninguna voz discordante (según [5]) en aquel momento.<br><br>El problema reside en que cada comunidad autónoma ha hecho lo que le ha venido en gana, y es difícil resumir algo con 'si la carretera tiene cartelitos "ref" con fondo marrón y letras blancas, es siempre secondary' porque llegas a la comunidad autónoma de al lado y esto no es así... Básicamente, hay que seguir un criterio por cada Comunidad Autónoma. No puede haber criterios generales más que para la red estatal de carreteras.<br>

<br><br> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding-left: 1ex;">
<br>
en cierta medida se esta usando esta tabla<br>
aunque a mi ahora madrid por ejemplo me parece bastante caótica,<br>
no entiendo como carreteruelas de la sierra pueden ser trunk....<br>
así como un gran retroceso de las secondary en general.<br></blockquote><div><br>¿Puedes dar ejemplos concretos? Quizá hubiera que revisar la clasificación de carreteras de Madrid (según está en el wiki, el usuario Habbit introdujo la tabla para Madrid el cinco de julio indicando que era "<span class="comment">un primer intento, cambiadla libremente"</span>. <br>

<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding-left: 1ex;">
por otro lado usando mapas navegables (carlos gracias K  [4])<br>
y usando datos de osm para elaborar mapas por mi cuenta<br>
en aplicaciones GIS, tengo que admitir las bondades<br>
de clasificación "estrictamente administrativa + descripción física estrictamente por tags"<br>
<br></blockquote><div><br>Lo que se está siguiendo es un criterio estrictamente administrativo, pero concretando para cada administración. En líneas generales, se han igualado las carreteras autonómicas de primer nivel con las nacionales (porque, realmente, a efectos de "importancia" y de mantenimiento y características suelen ser idénticas).<br>

 </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding-left: 1ex;">
así que la respuesta a cual esta bien es: ? (como siempre)<br></blockquote><div><br>Creo que la respuesta a esto es: "estamos trabajando en ello".<br> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding-left: 1ex;">


y deberían ser todas iguales la respuesta es : si<br>
<br></blockquote><div><br>Completamente de acuerdo. <br></div><div><br><blockquote style="margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding-left: 1ex;" class="gmail_quote">[1] <a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Highway#International_equivalence" target="_blank">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Highway#International_equivalence</a><br>


[2] <a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Normalizaci%C3%B3n" target="_blank">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Normalizaci%C3%B3n</a><br>
[3] <a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Normalizaci%C3%B3n/tablashighway" target="_blank">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Normalización/tablashighway</a><br><br>
[4] <a href="http://mapas.alternativaslibres.es/" target="_blank">http://mapas.alternativaslibres.es/</a><br></blockquote>
<br>
[5] Ver <a href="http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-es/2010-June/005309.html">http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-es/2010-June/005309.html</a> y siguientes<br>
<br>
<br></div></div>-- <br>David Marín Carreño<br>