<p>El 03/05/2012 16:17, "César Martínez Izquierdo" <<a href="mailto:cesar.izq@gmail.com">cesar.izq@gmail.com</a>> escribió:<br>
><br>
> Estoy de acuerdo en que el Wiki no está nada claro, ya que el<br>
> contenido de la página de Normalización que enlazas no se corresponde<br>
> con lo que se define en Map Features<br>
> [<a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Map_Features#Highway_.28Carreteras.29">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Map_Features#Highway_.28Carreteras.29</a>]<br>
> (dejando aparte que habrá quien esté mapeando en España pero mire la<br>
> documentación en inglés o en otro idioma).</p>
<p>Esa ES no es de España, sino de español... no la podemos tocar.</p>
<p>> Por otra parte, la clasificación administrativa es muy problemática,<br>
> ya que (por poner un ejemplo) existen nacionales que en realidad son<br>
> calles de un pueblo, con sus rotondas, semáforos, etc, y siguiendo esa<br>
> clasificación administrativa las marcamos como Trunk, mientras otras<br>
> carreteras autonómicas de segundo nivel deberían ser alternativas<br>
> preferentes. En estos casos, heredamos una clasificación deficiente<br>
> (que suele provenir de razones históricas o políticas) cuando en OSM<br>
> no tenemos limitaciones administrativas y podríamos establecer una<br>
> clasificación mucho mejor.</p>
<p>Te animo a presentar una propuesta en una nueva página del wiki. De hecho, se ha discutido por aquí varias veces, busca "clasificación física" en <a href="http://wiki.osm.org">wiki.osm.org</a> . </p>
<p>Personalmente creo que es algo poco importante porque lo importante es saber que es una vía para automóviles, que se puede clasificar administrativamente por la "ref" (para la visualización) y físicamente por "lanes", "width", "surface", "traffic_lights", etc. (para los ruteadores).</p>

<p>> Pero bueno, asumiendo que la clasificación física resulta demasiado<br>
> compleja para algunas personas, creo que lo que se describe en<br>
> "Normalización" (para vías interurbanas) es una simplificación<br>
> bastante buena de la realidad y propongo que se actualice la página de<br>
> Map Features para que ambas sean coherentes.</p>
<p>No se puede, ya que "normalización" es un estándar sólo seguido en España. Cada país tiene el suyo (y otros países hispanohablantes no mapearán igual- bienvenido a un mundo globalizado). Lo que hay en map features es una sugerencia muy generalista que puedes ignorar sin problemas en España. Es lo que hacemos todos.</p>

<p>> Y respecto a las vías urbanas, creo que hay un gran vacío en OSM y que<br>
> deberían al menos crearse 3 niveles (grandes vías, calles "normales" y<br>
> calles de casco antiguo en las cuales no querrías meter el coche a<br>
> menos que sepas muy bien donde te metes) para que OSM fuese usable<br>
> para navegación en zonas urbanas.</p>
<p>Se llaman primary, secondary y tertiary sin etiqueta ref y dentro de un núcleo de población y cuyo name comienza por calle/carrer/avenida/rua etc. También existirían las residential, living_street y las pedestrian con motorcar=yes.<br>

En este caso, normalización cumple perfectamente el estandar internacional. Supongo que todo esto ya lo conocías, ya que lo has tenido que leerlo en el wiki.</p>
<p>Si tienes alguna sugerencia, tagging o talk son las listas más adecuadas, sobre todo para cambios de etiquetas tan básicas a nivel internacional. </p>
<p>> Saludos,<br>
><br>
> César</p>
<p>Saludos,<br>
--<br>
Jaime Crespo</p>