<div dir="ltr"><div>Como bien dice Alejandro el volumen de tráfico será una característica clave para saber si una calle es amigable. Como puede que no lo conozcas puedes realizar una estimación a grosso modo considerando el número de carriles de la vía y la importancia de esta. <br>También tendrás que tener en cuenta otras propiedades físicas de la vía como la existencia de aceras y anchura de estas, si tiene carril bici, cruces en las calzadas, o considerar el limite de velocidad (zonas 30, por ejemplo).<br></div>Eso es lo que se me ocurre y que puedas estimar a través de las etiquetas que ofrece OSM.<br><br></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">El 24 de junio de 2016, 11:39, Alejandro Moreno Calvo <span dir="ltr"><<a href="mailto:almorca@gmail.com" target="_blank">almorca@gmail.com</a>></span> escribió:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">El problema es que muchas de las rutas recomendadas lo son porque tienen un volumen de tráfico bajo y eso entiendo que no es mapeable por lo que buscaba alguna otra manera de indicar que esa calle es amigable para bicicletas.<br></div><div class="HOEnZb"><div class="h5"><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">El 24 de junio de 2016, 9:47, Luis García Castro <span dir="ltr"><<a href="mailto:luisgc@gmail.com" target="_blank">luisgc@gmail.com</a>></span> escribió:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">Buenas,<div><br></div><div>En cierto modo no creo que debamos mapear qué calles son "tranquilas" para enbicipormadrid, no deja de ser una elección arbitraria, sino mapear por qué lo son. Es decir, entiendo que enbicipormadrid  ha designado como calles tranquilas aquellas de dirección única, velocidad limitada, ancho suficiente, etc.</div><div><br></div><div>Quizá haciendo un esfuerzo en mapear convenientemente los semáforos, anchura, carriles, etc. de esas vías sea suficiente para que los enrutadores escojan estas calles tranquilas frente a otras.</div><div><br></div><div>Utilizar bicycle:yes en vías que ya permiten la circulación de bicicletas no creo que tenga ningún efecto, pero dependerá de la lógica interna del enrutador...</div><div><br></div><div>Un saludo,</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote"><div><div>El 24 de junio de 2016, 9:28, Alejandro Moreno Calvo <span dir="ltr"><<a href="mailto:almorca@gmail.com" target="_blank">almorca@gmail.com</a>></span> escribió:<br></div></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div><div><div dir="ltr"><div><div><div>Buenos días.<br><br></div>Os escribo porque en Madrid están surgiendo varios proyectos colaborativos para crear mapas con las calles recomendadas para ir en bicicleta por ser tranquilas.<br><br></div>Estoy pensando como mapear estos en OSM pero no encuentro ninguna etiqueta que sea óptima y que pueda servir a los enrutadores más allá del bicycle:yes ¿Alguna idea?<br><br></div><div>Un ejemplo de lo que hablo es este mapa <a href="http://www.enbicipormadrid.es/p/plano-calles-tranquilas.html" target="_blank">http://www.enbicipormadrid.es/p/plano-calles-tranquilas.html</a><br></div></div>
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