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<div class="WordSection1">
<p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US">¿Los enrutadores no consideran que las vías de categoría superior a residencial es de una velocidad genérica superior a 50 km/h?<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US">Aquí tienes un ejemplo de enrutador web:
<a href="http://brouter.de/brouter-web/#map=13/37.1808/-3.6125/OpenStreetMap">http://brouter.de/brouter-web/#map=13/37.1808/-3.6125/OpenStreetMap</a><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US">Según su configuración las velocidades por defecto son:<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US">assign maxspeed_implicit =<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US"> switch highway=motorway 999<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US"> switch highway=motorway_link 130<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US"> switch highway=trunk 250<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US"> switch highway=trunk_link 100<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US"> switch highway=primary|primary_link 100<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US"> switch highway=secondary|secondary_link 90<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US"> switch highway=tertiary|tertiary_link 80<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US"> switch highway=unclassified 50<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US"> switch route=ferry 10<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US"> switch highway=bridleway 10<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US"> switch highway=residential|living_street 30<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US"> switch highway=service 30<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US"> switch highway=track|road|path switch tracktype=grade1 30 5<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US"> 0<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US">Como ves todas se pasan de 50 km/h, por eso digo que sería bueno y necesario que a falta de la velocidad límite que pueda haber en la realidad por una señal, al menos, se ponga la genérica cuando
se usen las vías primaria, secundaria, terciaria dentro de ciudad.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US">Saludo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="mso-fareast-language:EN-US"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><b>De:</b> Alejandro Moreno <almorca@gmail.com> <br>
<b>Enviado el:</b> lunes, 29 de octubre de 2018 12:04<br>
<b>Para:</b> Lista openstreetmap <talk-es@openstreetmap.org><br>
<b>Asunto:</b> Re: [Talk-es] Necesidad de poner límites en ciudad.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<div>
<div>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:12.0pt">«más vale poner el límite genérico de 50 a no poner ninguno en el caso de las vías que se les ponga una categoría superior a “residencial” únicamente y dentro de los municipios»<o:p></o:p></p>
</div>
<div>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:12.0pt">Es una mala decisión poner un límite que no está avalado por ninguna señal. Si el límite de velocidad de una calle es el genérico debe ser el enrutador el que gestione ese límite. Si no corres el riesgo de que
el límite genérico cambie y no sepamos que max-speed están puesto porque hay una señal y cuales se pusieron para ayudar a los enrutadores.<br>
<br>
<o:p></o:p></p>
</div>
</div>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<div>
<div>
<p class="MsoNormal">El dom., 28 oct. 2018 a las 15:09, Fco. Javier González Jiménez (<<a href="mailto:fjavier_gr@hotmail.com">fjavier_gr@hotmail.com</a>>) escribió:<o:p></o:p></p>
</div>
<blockquote style="border:none;border-left:solid #CCCCCC 1.0pt;padding:0cm 0cm 0cm 6.0pt;margin-left:4.8pt;margin-right:0cm">
<div>
<div>
<p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto">Hola,<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"> <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto">Gracias yopaseopor. Veo que estamos de acuerdo en que sirvan de referencia para editar y no que se trasladen de forma literal. En Granada es un verdadero desastre lo que se ha hecho
con la clasificación de las calles, y podemos ver casi toda la ciudad como de tercera categoría, bastantes de segunda y primera, y no se corresponden a una distribución real, ni lógica, como ya le comenté al usuario que lo hizo y que se negó a corregir. Para
él lo que importa es lo que diga el Ayuntamiento y no lo que tienes delante de los ojos ni el trabajo de los que te antecedieron editando, o la norma de OSM de crear redes de distribución que sea: primarias para unir distritos, secundarías para unir barrios,
terciarias para las vías principales dentro del barrio. Ya me diréis de qué le sirve a un enrutador tener que elegir entre varias calles si todas tienen la misma categoría…<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"> <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto">Desde luego lo ideal sería establecer los límites reales y el resto de características de las vías como propones en el caso de la iluminación, pero también de carril bici o bus,
número de carriles, etcétera.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"> <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto">Creo que cuando usamos la categoría “residencial” los enrutadores toman una velocidad por defecto según se indica en la ley, pero cuando usamos una de categoría superior, que se
supone que están para usar en exteriores de municipios, la velocidad por defecto de los enrutadores va en consonancia a la categoría, por lo que si no se pone ninguna velocidad, los enrutadores pueden usar 80, 90 o 100 km en mitad de la ciudad, por eso propongo,
que más vale poner el límite genérico de 50 a no poner ninguno en el caso de las vías que se les ponga una categoría superior a “residencial” únicamente y dentro de los municipios. Aunque legalmente todo el mundo sabe la velocidad en ciudad, el enrutador
te puede calcular la ruta por distancia (ruta más corta) o velocidad (ruta más rápida), para hacer los cálculos en un caso se fija en la distancia, en el otro en cuanto tardas en recorrerla, y para eso usa los tipos de vía y límites de velocidad. Cuando no
existen usa los que tiene puestos por defecto según el tipo de vía.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"> <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto">Un saludo.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"> <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"> <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"> <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"><b>De:</b> yo paseopor <<a href="mailto:yopaseopor@gmail.com" target="_blank">yopaseopor@gmail.com</a>>
<br>
<b>Enviado el:</b> domingo, 28 de octubre de 2018 6:52<br>
<b>Para:</b> Discusión en Español de OpenStreetMap <<a href="mailto:talk-es@openstreetmap.org" target="_blank">talk-es@openstreetmap.org</a>><br>
<b>Asunto:</b> Re: [Talk-es] Necesidad de poner límites en ciudad.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"> <o:p></o:p></p>
<div>
<div>
<p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto">El hecho de poner un límite a las calles es útil, pero en este caso tiene un problema. Si especificas el límite a 50 km/h y el límite real es a 30 o a 40 estarás dando una información
errónea. Si no especificas límite sabremos que esas calles las debemos de completar/revisar.<o:p></o:p></p>
</div>
<div>
<p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"> <o:p></o:p></p>
</div>
<div>
<p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto">La normativa de tráfico es muy clara: 50 km/h en vías urbanas. No necesitas un GPS que te lo especifique. Por lo tanto, con o sin datos el máximo en vía urbana en España (no sólo
Granada) será de 50 km/h. Por lo que no ganas nada poniendo límites a cascoporro (porque este límite se sobreentiende). El 50 ya lo tienes.<o:p></o:p></p>
</div>
<div>
<p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto">Sería interesante revisar la velocidad de las calles de Granada, a fin de poner el límite real en las calles.Aprovechad para poner la iluminación también si esta existiera (lit=yes)<o:p></o:p></p>
</div>
<div>
<p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"> <o:p></o:p></p>
</div>
<div>
<p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto">Por lo que hace referencia a las categorías poner de entrada lo que diga un ayuntamiento o administración sobre una vía puede fallar más que una escopeta de feria. Ahora bien, tener
en cuenta esos datos, aprender, ver hacia dónde hace ir los flujos de tráfico el ayuntamiento, etc. me parece correcto y una forma adecuada de proceder, puesto que esos datos nos darán también las pistas sobre futuras actuaciones en determinadas vías (pacificaciones,
etc.)<o:p></o:p></p>
</div>
<div>
<p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"> <o:p></o:p></p>
</div>
<div>
<p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto">Espero que mi opinión te haya servido :)<o:p></o:p></p>
</div>
<div>
<p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto">yopaseopor<o:p></o:p></p>
</div>
<p class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto"> <o:p></o:p></p>
</div>
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<p class="MsoNormal">_______________________________________________<br>
Talk-es mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-es@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-es@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es</a><o:p></o:p></p>
</blockquote>
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