Bon, ce coup-ci, je ne vais pas dire "Comme d'habitude, Gerhard met les pieds dans le plat" mais plutot "Comme d'habitude, Gerard est trop long" ;-)<br><br>J'ai juste trois remarques:<br>1- d'accord, ça serait bien d'afficher sur la carte les routes qui disparraissent sous l'eau<br>
2- faut-il encore préciser que suivre la carte (ou un navigateur GPS) aveuglément est... comment dire... stupide ? C'est vrai que ça donne des situations parfois comiques (le camion qui se trouve bloqué dans une voie étroite), ou tragique (le bus qui descent une route trop raide pour les bus et qui se crache en tuant tous les passagers)<br>
3- il n'y a pas de "grand chef" pour dire "maintenant, toi tu fais ça et toi, tu fais ça". Sûr qu' "on" peut relancer la discussion sur la ML internationale, faire une proposition claire sur le wiki, appeler pour commentaires, puis le vote (si on veut), etc... Le truc, c'est juste qu'il faut soit décider de le faire soi-même, soit attendre que quelqu'un le fasse un jour et - en attendant - trouver le meilleur tag possible ou ne rien faire (ce qui ne faire guère avancer le Schmilblick, comme dirait Coluche).<br>
<br>Cette question peut aussi se poser pour les hauteurs sous pont ou dans les tunnels. Il peut ne rien avoir (est-ce que mon camion peut passer ?) ou la hauteur indiquée peut être fausse... Faut-il pour autant arrêter de taguer les ponts et tunnels ?<br>
<br>Pieren<br><br><div class="gmail_quote">On Thu, May 15, 2008 at 4:48 PM, Thomas Walraet <<a href="mailto:thomas@walraet.com">thomas@walraet.com</a>> wrote:<br></div><br>