<br><font size=2 face="sans-serif">Je crois qu'il y a une petite incompréhension
concernant la vitesse :</font>
<br><font size=2 face="sans-serif">La vitesse n'implique pas un choix de
highway particulier, mais le type de highway implique une vitesse par defaut
(pour les outils de routage).</font>
<br><font size=2 face="sans-serif">Cela veut dire que si la vitesse n'est
pas celle par défaut pour le highway considéré, on *peut* la préciser avec
maxspeed ; c'est tout.</font>
<br><font size=2 face="sans-serif">Il existe la même chose pour les lanes
(2 pour les trunks, 1 pour les primary, par défaut toujours).</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">A+</font>
<br>
<br><font size=3><b>Marc</b> </font>
<br>
<br><font size=2><tt>talk-fr-bounces@openstreetmap.org a écrit sur 27/01/2009
15:54:18 :<br>
<br>
> Je n'arrive pas à comprendre cette polarisation sur la vitesse pour</tt></font>
<br><font size=2><tt>> la représentation des routes.</tt></font>
<br><font size=2><tt>> A croire que même les distingués cyclistes mappeurs
gardent une</tt></font>
<br><font size=2><tt>> auto dans la tête. ;- )</tt></font>
<br><font size=2><tt>> Il est aussi mentioné le critère du trafic pour
les routes de</tt></font>
<br><font size=2><tt>> rang inférieur à "trunk".</tt></font>
<br><font size=2><tt>> La rocade Sud de Quimper a été classée comme
"trunk", or</tt></font>
<br><font size=2><tt>> les vitesses requises sont 90 km à l'Est et 70
à l'Ouest.</tt></font>
<br><font size=2><tt>> Mais, c'est aussi le tronçon routier le plus
chargé du</tt></font>
<br><font size=2><tt>> département avec 42 000 véhicules/jour en 2007.</tt></font>
<br><font size=2><tt>> Pourquoi privilégier la vitesse max pour les
2 voies et le trafic</tt></font>
<br><font size=2><tt>> pour les autres? Ce n'est pas cohérent </tt></font>
<br><font size=2><tt>> Je pense que l'information à donner en priorité
est</tt></font>
<br><font size=2><tt>> l'information sur la structure principale de
la voie et que la</tt></font>
<br><font size=2><tt>> vitesse limite est à mettre dans le tag, tronçon
par tronçon.</tt></font>
<br><font size=2><tt>> Les automobilistes sont censés être attentifs
à la</tt></font>
<br><font size=2><tt>> vitsse autorisée qui peut-être variable.</tt></font>
<br><font size=2><tt>> Ca évite de tracer des itinéraires en forme de
patchwork.</tt></font>
<br><font size=2><tt>> Ce qui manque, c'est plutôt un distinguo entre
les voies rapides</tt></font>
<br><font size=2><tt>> urbaines sur lesquelles, même à 110 (c'est d'ailleurs
rare),</tt></font>
<br><font size=2><tt>> le temps de parcours est incertain et celles
en rase campagne.</tt></font>
<br><font size=2><tt>> NB : les Anglais et les Allemands font selon
leurs habitudes</tt></font>
<br><font size=2><tt>> locales.</tt></font>
<br><font size=2><tt>> Certains des premiers privilégient la question
de l'autorité</tt></font>
<br><font size=2><tt>> gestionnaire de la route et les Allemands ne
limitent pas les</tt></font>
<br><font size=2><tt>> vitesses sur les autoroutes.</tt></font>
<br><font size=2><tt>>  </tt></font>
<br><font size=2><tt>> Christian</tt></font>
<br><font size=2><tt>> <br>
> ----Message d'origine---- <br>
> >Date: Tue, 27 Jan 2009 15:01:21 +0100 <br>
> >De: Renaud Martinet <br>
> >A: Discussions sur OSM en français <br>
> > talk-fr@openstreetmap.org <br>
> >Sujet: Re: [OSM-talk-fr] RE Re : Départementales <br>
> > <br>
> >Olivier je te confirme que notamment la route de Rennes à Brest
est <br>
> >limitée à 110 avec des passages à 90 quand on traverse St Brieuc,
etc. <br>
> > <br>
> > <br>
> >Renaud. <br>
> <br>
> >2009/1/27 Eric Sibert : <br>
> >>> Sinon, au sud de Poitiers, la D 741 comporte une section
en 2x2 entre <br>
> >>> la Villedieu-du-Clain et Gençai. Cette section est limitée
à 90 km/h <br>
> >> <br>
> >> En complément, de mémoire, il n'y a pas de panneau Route
pour <br>
> >> automobile sur cette section. Donc, pas de trunk. Je classerais
cette <br>
> >> départementale en secondary avec deux branches et +lanes="2",
<br>
> >> +oneway="true". Ça vous paraît correct? <br>
> >> <br>
> >> Eric _______________________________________________<br>
> Talk-fr mailing list<br>
> Talk-fr@openstreetmap.org<br>
> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr<br>
</tt></font><pre>----------------------------- Disclaimer ------------------------------
--- Ce message ainsi que les éventuelles pièces jointes constituent une
correspondance privée et confidentielle à l'attention exclusive du
destinataire désigné ci-dessus. Si vous n'êtes pas le destinataire du
présent message ou une personne susceptible de pouvoir le lui délivrer,
il vous est signifié que toute divulgation, distribution ou copie,
totale ou partielle, sur un quelconque support de cette transmission
est strictement interdite. Si vous avez recu ce message par erreur,
nous vous remercions d'en informer l'expéditeur par téléphone ou de lui
retourner le présent message, puis d'effacer immédiatement ce message
de votre systeme. Tout message électronique est susceptible
d'altération. Le "groupement des Mousquetaires" décline toute
responsabilité au titre de ce message s'il a été altéré, déformé ou
falsifié.---
--- This e-mail and any attachments is a confidential correspondence
intended only for use of the individual or entity named above. If you
are not the intended recipient or the agent responsible for delivering
the message to the intended recipient, you are hereby notified that any
disclosure, distribution or copying, either whole or partial, in any
medium of this communication is strictly prohibited. If you have
received this communication by mistake, please notify the sender by
phone or by replying this message, and then delete this message from
your system. E-mails are susceptible of alteration. The
"Mousquetaires' group" shall not therefore be liable for the message
if altered, changed or falsified.---
-----------------------------------------------------------------------

 
</pre>