<br><br><div class="gmail_quote">2009/2/4 Yann Coupin <span dir="ltr"><<a href="mailto:yann@coupin.net" target="_blank">yann@coupin.net</a>></span><br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">


<div><div>Histoire de ne pas parler en l'air, voici la vue aérienne de la jonction en question. Ça part d'en haut à gauche pour aller en bas à droite (de l'A15 vers la N315 et l'A86) <a href="http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&q=A86,+Ile-de-France&sll=47.15984,2.988281&sspn=14.972555,46.582031&ie=UTF8&cd=1&geocode=Fbse6gIdgokhAA&split=0&ll=48.940233,2.293718&spn=0.007061,0.022745&t=h&z=16" target="_blank">http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&q=A86,+Ile-de-France&sll=47.15984,2.988281&sspn=14.972555,46.582031&ie=UTF8&cd=1&geocode=Fbse6gIdgokhAA&split=0&ll=48.940233,2.293718&spn=0.007061,0.022745&t=h&z=16</a></div>


<div><br></div><div><br></div><div><div>Le 4 févr. 09 à 08:18, murphy2712.nospam a écrit :</div><div><br><blockquote type="cite"><br><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">


au sein du segment<br> C le nombre de files change. </blockquote><div><br>C'est que ton segment est mal découpé !<br></div><div>La jonction entre CDE doit être faite au milieu entre le début et la fin des pointillés.</div>


</div></blockquote><div><br></div></div><div>C'est à dire ? Je suis censé cartographier sans respecter la configuration réelle des routes ?</div><div><div></div></div></div></div></blockquote><div><br>Justement si, mais ce n'est pas ce qui est fait.<br>
La jonction doit être faite là où a lieu la séparation des voies.<br>Si au sein du segment C le nombre de voies change alors il faut le scinder en 2 pour définir le changement du nombre de voies, c'est comme cela qu'on fait pour tout autre attribut qui n'est pas présent tout le long d'une voie.<br>
<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
<div><div><div><blockquote type="cite"><div class="gmail_quote">
<blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;"> <div>>> et aussi du fait que dans le deuxième exemple, les<br> >> panneaux de directions sont sur la partie à 4 voies et nécessite donc<br>


 >> de donner des instructions depuis une partie qui ne se scinde que<br> >> plus<br> >> tard si tu suis la mortorway.<br> ><br> > Tout à fait, le moteur de routage peut très bien prendre la<br> > décision, 400m<br>


 > avant l'embranchement d'indiquer "placer vous sur la file<br> > centrale/droite/gauche"<br> <br> </div>Oui mais une fois encore, comment devine-t-il où se trouve les<br> panneaux pour donner l'information à temps ?<font color="#888888"><br>


</font></blockquote></div><br>C'est pourtant bien ce que font tous les logiciels de navigation, et même Navit qui tourne sur des cartes OSM. La distance d'annonce est fonction de la vitesse. Et l'annonce est souvent faite plusieurs fois, du genre "dans 2 kilomètres...", "dans 500m", "tourner à droite (et là il y a une petite marge d'avance tout de même)".<br>


 S'il y a des changements rapprochés il suffit de l'intégrer à l'annonce d'avant :<br>"dans 500m tourner à droite, puis serrez à gauche".</blockquote><br></div></div><div>Je suis bien d'accord que le guidage se fait à l'avance et en fonction de la vitesse, le problème est que dans le cas qui nous intéresse, la configuration physique diffère de la configuration perçue/logique. Si tu vois un meilleur moyen d'exprimer cette information je suis preneur. Je ne dis pas que je  le fais bien mais à l'heure actuelle il n'y a pas de moyen d'exprimer cette différence.</div>
</div></blockquote></div><br>Scinder c en 2 pour ajouter l'information du changement de nombre de voies.<br>