Pour moi on a déjà franchi un grand pas avec le cadastre.<br>Je préfère les contributeurs (même non directs comme le cadastre qui ne fait qu'autoriser) aux simples utilisateurs, mais les 2 c'est évidemment encore mieux :)<br>

<br><div class="gmail_quote">2009/5/4 Vincent Pottier <span dir="ltr"><<a href="mailto:vpottier@gmail.com">vpottier@gmail.com</a>></span><br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">

À l'attention du "pas rabat-joie" :<br>
On sait bien d'où vienne les données.<br>
Ce qui est intéressant, c'est que le Gouvernement ne fait pas appel à<br>
Tiger ou autre serveur. Mais à OSM.<br>
Quand le Gouvernement français reprendra les limites de collectivités<br>
locales à partir d'OSM (même si les données viennent du cadastre), un<br>
pas sera franchi. Mais la culture hexagonale...<br>
<font color="#888888">Vincent<br>
</font><div class="im">> Je ne veux pas jouer le rabat-joie, mais aux états-unis, la topographie routière est dans le domaine public. Disons 95% des données d'openstreetmap concernant le territoire américain proviennent d'un import massif de la base TIGER [1]. Les 5% étant des corrections manuelles de cet import.<br>


><br>
> Donc oui, le gouvernement utilise OpenStreetMap, qui regroupe des données produites par le gouvernement.<br>
<br>
<br>
</div><div><div></div><div class="h5">_______________________________________________<br>
Talk-fr mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org">Talk-fr@openstreetmap.org</a><br>
<a href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr</a><br>
</div></div></blockquote></div><br>