<div class="gmail_quote">2010/2/5 Christophe Merlet (RedFox) <span dir="ltr"><<a href="mailto:redfox@redfoxcenter.org">redfox@redfoxcenter.org</a>></span><br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
On ne définit pas une route primaire ou secondaire parce qu'elle fait<br>
12m56 de large ou parce que la peinture est plus brillante qu'une autre.<br>
On la définie en fonction du transit qu'elle porte et de l'importance<br>
des villes qu'elle relie.<br>
<br>
Si une route est utilisée par le trafic reliant 2 préfectures, alors on<br>
a vraisemblablement affaire à une route primaire.<br>
Si une route n'est utilisé que par le trafic reliant 2 villes d'un même<br>
département, on a priori affaire à une route secondaire.<br>
Le reste des départementales étant en tertiaires.<br>
<br>
A l'intérieur d'une agglomération, le raisonnement est le même mais sur<br>
une zone géographique restreinte à la taille de l'agglomération, sans<br>
quoi il n'y aurait que des résidentielles. Tout en restant cohérent et<br>
en évitant de mettre une primaire pour la place d'un village déservi par<br>
une départementale...<br>
<br></blockquote><div><br>Inutile de réécrire la page <br><a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:France_roads_tagging">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:France_roads_tagging</a><br><br>Personne n'a parlé de largeur ici. Mais depuis que je connais le projet, on a toujours tagguer les nationales déclassées en primary, sauf si le trafic de celles-ci était supplanté par des voies nouvelles. Si ça peut te rassurer, l'idée ne venait pas de moi..<br>
<br>Et je n'ai aucun problème à tagguer une primary qui traverse un village (et sa place), si par malheur celui-ci est effectivement coupé par une nationale ou une ancienne nationale déclassée. Heureusement, ces cas de figure sont devenus rares.<br>
</div></div><br>Pieren<br>