<br><br><div class="gmail_quote">2010/2/15 Guilhem Bonnefille <span dir="ltr"><<a href="mailto:guilhem.bonnefille@gmail.com">guilhem.bonnefille@gmail.com</a>></span><br><blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding-left: 1ex;">
Sans aller jusqu'à l'intégration de TMC dans OSM, ne peut-on pas<br>
imaginer un service plus modeste ? J'imaginais une base de données à<br>
la OpenStreetBugs : on pose un point, on rajoute de l'info et puis<br>
c'est tout. L'exploitation passerait, dans un premier temps, par un<br>
simple rendu et donc une analyse visuelle.<br>
<br>
Ce premier jet permettrait de débroussailler le domaine de<br>
l'information routière collaborative et libre. Les premiers exemples<br>
de questions :<br>
- peut-on compter sur beaucoup de contributeurs ?<br>
- qu'elle est la forme de l'équivalent TMC adapté à OSM ?<br>
- peut-on imaginer des capteurs citoyens : genre des webcams bien<br>
placées qui décompte les véhicules ?<br>
- qu'elles applications embarquées pour diffuser de l'information ?<br>
- ...<br>
Le tout dans un esprit libre, c'est à dire basé sur l'expérimentation<br>
rapide et le feedback plus que sur de longues phases d'analyse et de<br>
conception.<br></blockquote></div><br>Les allemands ont intégré l'information TMC directement dans OSM. C'est un peu un challenge mais ça a été débroussaillé.<br>Je ne suis pas sure que l'idée soit très utile. Un site web avec sa base de donnée liée sera toujours trop lent si tu poses et que tu rajoutes de l'info. Je pense que ce sont des outils comme des smartphones qui seront au final bien plus utiles. En terme de protocole, on pourrait utiliser OpenLR, mais ça ne résout pas le problème de l'information.<br>
Je pense que le meilleur capteur citoyen sur bien des égards reste le smartphone avec un GPS:<br> - Ça fournit des traces GPS, voire potentiellement en temps réel, avec potentiellement des méta data comme accident qui peut être un bouton etc....<br>
<br>Ces traces GPS devraient être alors utilise pour déterminer la route ou l'on est et pourrait être utilisée pour calculer une vitesse ponctuelle. Pour trouver la route sur laquelle on est, on peut utiliser un algorithme comme celui utilisée par François pour l'import de Brest.<br>
Après tout, c'est ce que fait une société dont le nom m'échappe avec les informations du réseau SFR. Comme ils utilisent des données en bulk, la couverture est plutôt bonne. C'est la le problème de la technique: il faut avoir assez de gens pour avoir une couverture intéressante. Pour le moment, on pourrait complémenter avec les informations provenant de bison futé.<br>
je ne suis pas contre l'expérimentation rapide, mais ici je pense qu'il faut un minimum d'analyse et de conception car c'est quelque chose qui coûte cher a mettre en place (forfait donnée, smartphone, etc...).<br>
<br>Emilie Laffray<br>