<div class="gmail_quote">2010/4/15 Vincent Pottier <span dir="ltr"><<a href="mailto:vpottier@gmail.com">vpottier@gmail.com</a>></span><br><blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding-left: 1ex;">
Le 15/04/2010 10:03, Christophe Merlet (RedFox) a écrit :<br>
<div class="im">> 1,5m de large ?<br>
> Dans ce cas ce n'est pas du pedestrian mais du footway + bicycle=yes<br>
><br>
</div>Hum. Je n'aime pas trop. Je préfère du pedestrian narrow ou pedestrian<br>
width=1.5<br>
<br></blockquote><div><br>Pour moi, pedestrian s'applique à des rues ou places de taille "normale", type residential/unclassified, qui sont fermées au trafic routier et réservées aux piétons (zones piétonnes tel que définies par le code de la route) (j'ai vu que certains ajoutaient foot=yes ce qui est parfaitement inutile. Par contre, on peut ajouter bicycle=yes si c'est signalé). <br>
Avec une largeur d'1.5m, on devrait plus parler de "passage" que de "rue" dans le sens où on l'entend généralement. Pour ces voies étroites en ville, j'utilise highway=footway ou highway=path si une voiture ne peut passer (inférieur à 2m) et highway=service+service=alley dans le cas contraire.<br>
<br>Le tag "width", c'est bien joli mais personne ne l'utilise et on ne sait pas le mesurer (trottoir, façade ?). Plus ça avance et plus je me dis que ce tag donne une impression trompeuse de précision alors que c'est souvent mesuré au pifomètre et que ses limites ne sont pas standardisées. C'est finalement aussi subjectif que *=narrow ou narrow=yes.<br>
<br>Pieren<br></div></div><br>