<div class="gmail_quote">2010/4/19 Guillaume Allegre <span dir="ltr"><<a href="mailto:allegre.guillaume@free.fr">allegre.guillaume@free.fr</a>></span><br><blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding-left: 1ex;">
Le Mon 19 Apr 2010 à 05:29 -0700, THEVENON Julien a ecrit :<br>
<div><div></div><div class="h5">> >>>>De : Guillaume Allegre <<a href="mailto:allegre.guillaume@free.fr">allegre.guillaume@free.fr</a>><br>
><br>
><br>
> >>>>Oui, mais sans s'entêter.<br>
> >>>>Il est bien possible que le vélo urbain et l'usage cyclotouriste/VTTiste<br>
> >>>>soient mieux gérés par deux rendus différents.<br>
><br>
> Mapnik arrive a rendre differement les routes des chemins : traits continus vs pointilles ( schematiquement )<br>
> Un systeme equivalent pour le velo pourrait peut etre fonctionner, avec par exemple des couleurs indiquant la difficulte comme des pistes de ski<br>
><br>
<br>
</div></div>Je ne pensais pas tellement au problème de la difficulté du terrain, mais d'éviter la surcharge<br>
d'info sur le rendu.<br>
<br>
Pour préciser, un exemple : pour un cycliste urbain (mon cas, en gros), les itinéraires<br>
"longue distance" type véloroutes sont de peu d'intérêt alors qu'elles sont importantes pour<br>
un cyclotouriste.<br>
<br>
Comme en ville, on a déjà une densité d'info très élevée sur du mapnik de base, et qu'on<br>
veut en ajouter (par exemple de quel côté est la bande cyclable, un seul ou des deux, si c'est un<br>
contre-sens, etc...), je pense qu'il sera indispensable d'en enlever aussi. Par exemple les<br>
surcouches itinéraires ncn, rcn...<br></blockquote><div><br>Les surcouche ncn, rcn sont intéressante a faible zoom.<br>On est pas non plus obligé de partir avec le rendu mapnik de base, quel est intéret des lignes hautes tension ou des batiments ?<br>
Ce qui serait intéressant c'est d'avoir la carte des pistes sur un layer qu'on pourrait superposer sur un fond perso avec juste les infos qu'on veut. Ainsi n'importe qui pourra réutiliser le layer libre pour le superposer a sa propre carte ou au rendu mapnik de base.<br>
 </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding-left: 1ex;">
C'est juste un exemple mais l'idée, c'est d'envisager plusieurs rendus (comme Sebek Ab. l'a dit).<br>
<div class="im"><br>
> > > Ca vaut le coup d'essayer.<br>
> ><br>
</div><div class="im">> > Oui, mais sans s'entêter.<br>
> > Il est bien possible que le vélo urbain et l'usage cyclotouriste/VTTiste<br>
> > soient mieux gérés par deux rendus différents.<br>
><br>
</div><div class="im">> ça peut être 2 feuilles de styles, pour 2 rendus, élaborées au sein d'un<br>
> même effort, visant à mutualiser ce qui peut l'être.<br>
<br>
</div>Bien sûr !<br>
<div class="im"><br>
<br>
<br>
--<br>
 ° /\    Guillaume Allègre            Membre de l'April<br>
  /~~\/\   <a href="mailto:Allegre.Guillaume@free.fr">Allegre.Guillaume@free.fr</a>  Promouvoir et défendre le logiciel libre<br>
 /   /~~\    tél. 04.76.63.26.99      <a href="http://www.april.org" target="_blank">http://www.april.org</a><br>
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_______________________________________________<br>
</div><div><div></div><div class="h5">Talk-fr mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org">Talk-fr@openstreetmap.org</a><br>
<a href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr</a><br>
</div></div></blockquote></div><br>