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<div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding-left: 1ex;">Les deux itinéraires doivent être assez proches. Peut-être que dans ce cas<br>

précis c'est le highway=residential qui est privilégié pour l'itinéraire<br>
sécurisé. On est encore en train d'ajuster les paramètres de calcul de la<br>
"sécurité"/"cyclabilité" des voies.<br></blockquote><div><br>Je suggère que le tag  bicycle=designated soit utilsé pour conseiller une rue plus sûre qu'une residential "ordinaire". Bien sûr c'est moins sûr qu'une vraie cycleway.<br>
</div><blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding-left: 1ex;">
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Donc pour résumer, les propositions de nouvelles villes sont<br>
Clermont-Ferrand, Grenoble et Strasbourg. Pour les villes étrangères<br>
pourquoi pas... mais ça demanderait du travail pour traduire l'interface,<br>
changer les images, etc. On verra s'il reste un peu de mémoire sur le<br>
serveur ;)<br>
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<br></blockquote></div>Si la capacité du serveur le permet, on pourrait mettre aussi Toulouse, il commence y avoir des rues bicycle=designated, pour tester cette possibilité.<br>