Le 10 janvier 2011 14:54,  <span dir="ltr"><<a href="mailto:f.dos.santos@free.fr">f.dos.santos@free.fr</a>></span> a écrit :<br><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding-left: 1ex;">
Selon Pieren <<a href="mailto:pieren3@gmail.com">pieren3@gmail.com</a>>:<br>
<div><div></div><div class="h5"><br>
> 2011/1/10 <<a href="mailto:f.dos.santos@free.fr">f.dos.santos@free.fr</a>><br>
><br>
> > En plus pour les retouches ça ne va pas être évident d'avoir une trace GPS<br>
> > dans un tunnel...<br>
> ><br>
> ><br>
> Avec une centrale inertielle, si tu en as une....<br>
> De toute façon, la partie souterraine est pour l'instant représentée avec<br>
> des voies à sens unique parallèles (côte-à-côte) alors qu'elles sont<br>
> empilées (une au dessus de l'autre) dans le tunnel. Il faudrait peut-être<br>
> superposer les deux ways en partangeant les mêmes noeuds mais avec des tags<br>
> "layer" différents ?<br>
><br>
<br>
</div></div>Oui c'est à ce genre de retouche que je pensais.<br>
Ca doit être sympa à tracer : 2 way superposés mais pas de noeuds en commun vu<br>
qu'il n'y a pas de connexion entre eux, un cas où on doit passer par des<br>
duplicate nodes.<br>
<br>
N'ayant aucune connaissance locale et Marc s'étant manifesté ... je m'en sort<br>
plutôt bien : pourquoi faire soi-même ce que l'on peut faire faire par quelqu'un<br>
d'autre ;-))<br>
<div><div></div><div class="h5"><br></div></div></blockquote></div>Bonjour,<br><br>Bien que ce soit pas mon idée initiale (cette fois en tout cas), je viens de relancer mon interlocuteur Cofiroute.<br><br>Nouvel argument : si c'est dans OSM, ce sera dans les GPS, donc les utilisateurs pourront passer par ce tunnel ! On verra si ça porte cette fois.<br>
<br>A suivre.<br clear="all"><br>-- <br>Marc Sibert<br><a href="mailto:marc@sibert.fr">marc@sibert.fr</a><br>