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Le 19/03/2011 15:36, JonathanMM a écrit :
<blockquote cite="mid:4D84BF7A.5020308@nocle.fr" type="cite">
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http-equiv="Content-Type">
On 19/03/2011 12:30, rldhont wrote:
<blockquote cite="mid:4D8493EE.8050405@gmail.com" type="cite">
<meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"
http-equiv="Content-Type">
<title></title>
Le 18/03/2011 22:19, JonathanMM a écrit :
<blockquote cite="mid:4D83CC62.5030800@nocle.fr" type="cite">
<meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"
http-equiv="Content-Type">
On 18/03/2011 17:30, rldhont wrote:
<blockquote cite="mid:4D8388A2.2030508@gmail.com" type="cite">
<meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"
http-equiv="Content-Type">
En fait pour moi le bon modèle pour les lignes de bus et
autre c'est :<br>
* Une relation route qui inclus toutes les voies, tous les
arrêts et n relations trip<br>
* n relation trip qui ne contiennent que les arrêts de bus
dans l'ordre dans lequel le bus passe à chaque arrêt<br>
Et donc la base c'est une relation route avec toutes les
voies et tous les arrêts de bus, ce qui est déjà bien.<br>
</blockquote>
Et tu m'expliques comment tu carto dans ce cas là :<br>
- les lignes de bus qui passent plusieurs fois par un même
arrêt dans un même sens ? Par exemple, qui font A - B - C - D
- B - E<br>
</blockquote>
<br>
Tu indiques l'enchainement des stations dans une relation trip<br>
</blockquote>
Sauf que tu peux ne mettre qu'une seule fois chaque élément dans
une relation (pas de solution perso).<br>
</blockquote>
<br>
Donc tu as le même problème avec le schéma proposer, non ?<br>
<br>
<blockquote cite="mid:4D84BF7A.5020308@nocle.fr" type="cite">
<blockquote cite="mid:4D8493EE.8050405@gmail.com" type="cite"> <br>
<blockquote cite="mid:4D83CC62.5030800@nocle.fr" type="cite"> -
pour différencier les voies emprunté pour chaque sens ? Par
exemple, ici, on a une ligne de bus, qui va du point A au
point B mais qui dessert certains arrêts pendant quelques
heures et ne les dessert plus ensuite, et qui donc passe par
un autre chemin<br>
</blockquote>
<br>
Calcul du plus court chemin! Pas besoin de s'amuser à décrire
tous les cas de figure si tous les chemins parcourus sont dans
la relation.<br>
</blockquote>
Mouais. Mais tu peux quand même avoir des erreurs de trajets, les
circuits des lignes de bus ne sont pas connus pour aller au plus
court ;)<br>
</blockquote>
<br>
Non c'est vrai mais si tu fais un calcul de plus court chemin sur
les ways de ta route c'est bon.<br>
<br>
Pour infos, j'ai testé le nouveau schéma à Rennes et le schéma
simple sur Montpelleir et le schéma simple est plus simple à
exploiter que le schéma complet ;-)<br>
<br>
<blockquote cite="mid:4D84BF7A.5020308@nocle.fr" type="cite">
JonathanMM<br>
<pre wrap="">
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</blockquote>
<br>
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