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      http-equiv="Content-Type">
  </head>
  <body text="#000000" bgcolor="#ffffff">
    Le 19/03/2011 19:53, JonathanMM a écrit :
    <blockquote cite="mid:4D84FBAD.6050909@nocle.fr" type="cite">
      <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"
        http-equiv="Content-Type">
      On 19/03/2011 19:33, rldhont wrote:
      <blockquote cite="mid:4D84F717.10400@gmail.com" type="cite">
        <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"
          http-equiv="Content-Type">
        <title></title>
        Le 19/03/2011 15:36, JonathanMM a écrit :
        <blockquote cite="mid:4D84BF7A.5020308@nocle.fr" type="cite">
          <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"
            http-equiv="Content-Type">
          On 19/03/2011 12:30, rldhont wrote:
          <blockquote cite="mid:4D8493EE.8050405@gmail.com" type="cite">
            <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"
              http-equiv="Content-Type">
            <title></title>
            Le 18/03/2011 22:19, JonathanMM a écrit :
            <blockquote cite="mid:4D83CC62.5030800@nocle.fr" type="cite">
              <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"
                http-equiv="Content-Type">
              On 18/03/2011 17:30, rldhont wrote:
              <blockquote cite="mid:4D8388A2.2030508@gmail.com"
                type="cite">
                <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"
                  http-equiv="Content-Type">
                En fait pour moi le bon modèle pour les lignes de bus et
                autre c'est :<br>
                * Une relation route qui inclus toutes les voies, tous
                les arrêts et n relations trip<br>
                * n relation trip qui ne contiennent que les arrêts de
                bus dans l'ordre dans lequel le bus passe à chaque arrêt<br>
                Et donc la base c'est une relation route avec toutes les
                voies et tous les arrêts de bus, ce qui est déjà bien.<br>
              </blockquote>
              Et tu m'expliques comment tu carto dans ce cas là :<br>
              - les lignes de bus qui passent plusieurs fois par un même
              arrêt dans un même sens ? Par exemple, qui font A - B - C
              - D - B - E<br>
            </blockquote>
            <br>
            Tu indiques l'enchainement des stations dans une relation
            trip<br>
          </blockquote>
          Sauf que tu peux ne mettre qu'une seule fois chaque élément
          dans une relation (pas de solution perso).<br>
        </blockquote>
        <br>
        Donc tu as le même problème avec le schéma proposer, non ?<br>
      </blockquote>
      Oui. Mais ça, c'est dans la structure de base d'OSM. Il faudrait
      autoriser de pouvoir mettre plusieurs fois un élément dans une
      relation (ou l'autoriser à avoir plusieurs positions)<br>
      <blockquote cite="mid:4D84F717.10400@gmail.com" type="cite"> <br>
        <blockquote cite="mid:4D84BF7A.5020308@nocle.fr" type="cite">
          <blockquote cite="mid:4D8493EE.8050405@gmail.com" type="cite">
            <br>
            <blockquote cite="mid:4D83CC62.5030800@nocle.fr" type="cite">
              - pour différencier les voies emprunté pour chaque sens ?
              Par exemple, ici, on a une ligne de bus, qui va du point A
              au point B mais qui dessert certains arrêts pendant
              quelques heures et ne les dessert plus ensuite, et qui
              donc passe par un autre chemin<br>
            </blockquote>
            <br>
            Calcul du plus court chemin! Pas besoin de s'amuser à
            décrire tous les cas de figure si tous les chemins parcourus
            sont dans la relation.<br>
          </blockquote>
          Mouais. Mais tu peux quand même avoir des erreurs de trajets,
          les circuits des lignes de bus ne sont pas connus pour aller
          au plus court ;)<br>
        </blockquote>
        <br>
        Non c'est vrai mais si tu fais un calcul de plus court chemin
        sur les ways de ta route c'est bon.<br>
        <br>
        Pour infos, j'ai testé le nouveau schéma à Rennes et le schéma
        simple sur Montpelleir et le schéma simple est plus simple à
        exploiter que le schéma complet ;-)<br>
      </blockquote>
      Après le problème, c'est qu'avec le nouveau schéma, y a déjà des
      outils qui se base dessus. Alors que le schéma simple, ou celui
      que tu proposes, on en a rien fait avec concrètement (faute
      d'outils).<br>
    </blockquote>
    <br>
    Dans JOSM, le schéma simple est supporté!<br>
    <br>
    <blockquote cite="mid:4D84FBAD.6050909@nocle.fr" type="cite"> <br>
      JonathanMM<br>
      <pre wrap="">
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    </blockquote>
    <br>
  </body>
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