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    <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"
      http-equiv="Content-Type">
  </head>
  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    On 19/03/2011 19:33, rldhont wrote:
    <blockquote cite="mid:4D84F717.10400@gmail.com" type="cite">
      <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"
        http-equiv="Content-Type">
      <title></title>
      Le 19/03/2011 15:36, JonathanMM a écrit :
      <blockquote cite="mid:4D84BF7A.5020308@nocle.fr" type="cite">
        <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"
          http-equiv="Content-Type">
        On 19/03/2011 12:30, rldhont wrote:
        <blockquote cite="mid:4D8493EE.8050405@gmail.com" type="cite">
          <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"
            http-equiv="Content-Type">
          <title></title>
          Le 18/03/2011 22:19, JonathanMM a écrit :
          <blockquote cite="mid:4D83CC62.5030800@nocle.fr" type="cite">
            <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"
              http-equiv="Content-Type">
            On 18/03/2011 17:30, rldhont wrote:
            <blockquote cite="mid:4D8388A2.2030508@gmail.com"
              type="cite">
              <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"
                http-equiv="Content-Type">
              En fait pour moi le bon modèle pour les lignes de bus et
              autre c'est :<br>
              * Une relation route qui inclus toutes les voies, tous les
              arrêts et n relations trip<br>
              * n relation trip qui ne contiennent que les arrêts de bus
              dans l'ordre dans lequel le bus passe à chaque arrêt<br>
              Et donc la base c'est une relation route avec toutes les
              voies et tous les arrêts de bus, ce qui est déjà bien.<br>
            </blockquote>
            Et tu m'expliques comment tu carto dans ce cas là :<br>
            - les lignes de bus qui passent plusieurs fois par un même
            arrêt dans un même sens ? Par exemple, qui font A - B - C -
            D - B - E<br>
          </blockquote>
          <br>
          Tu indiques l'enchainement des stations dans une relation trip<br>
        </blockquote>
        Sauf que tu peux ne mettre qu'une seule fois chaque élément dans
        une relation (pas de solution perso).<br>
      </blockquote>
      <br>
      Donc tu as le même problème avec le schéma proposer, non ?<br>
    </blockquote>
    Oui. Mais ça, c'est dans la structure de base d'OSM. Il faudrait
    autoriser de pouvoir mettre plusieurs fois un élément dans une
    relation (ou l'autoriser à avoir plusieurs positions)<br>
    <blockquote cite="mid:4D84F717.10400@gmail.com" type="cite"> <br>
      <blockquote cite="mid:4D84BF7A.5020308@nocle.fr" type="cite">
        <blockquote cite="mid:4D8493EE.8050405@gmail.com" type="cite"> <br>
          <blockquote cite="mid:4D83CC62.5030800@nocle.fr" type="cite">
            - pour différencier les voies emprunté pour chaque sens ?
            Par exemple, ici, on a une ligne de bus, qui va du point A
            au point B mais qui dessert certains arrêts pendant quelques
            heures et ne les dessert plus ensuite, et qui donc passe par
            un autre chemin<br>
          </blockquote>
          <br>
          Calcul du plus court chemin! Pas besoin de s'amuser à décrire
          tous les cas de figure si tous les chemins parcourus sont dans
          la relation.<br>
        </blockquote>
        Mouais. Mais tu peux quand même avoir des erreurs de trajets,
        les circuits des lignes de bus ne sont pas connus pour aller au
        plus court ;)<br>
      </blockquote>
      <br>
      Non c'est vrai mais si tu fais un calcul de plus court chemin sur
      les ways de ta route c'est bon.<br>
      <br>
      Pour infos, j'ai testé le nouveau schéma à Rennes et le schéma
      simple sur Montpelleir et le schéma simple est plus simple à
      exploiter que le schéma complet ;-)<br>
    </blockquote>
    Après le problème, c'est qu'avec le nouveau schéma, y a déjà des
    outils qui se base dessus. Alors que le schéma simple, ou celui que
    tu proposes, on en a rien fait avec concrètement (faute d'outils).<br>
    <br>
    JonathanMM<br>
  </body>
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