<br><br><div class="gmail_quote">Le 15 juin 2011 11:56, Steven Le Roux <span dir="ltr"><<a href="mailto:steven@le-roux.info">steven@le-roux.info</a>></span> a écrit :<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;">
2011/6/15 Guilhem Bonnefille <<a href="mailto:guilhem.bonnefille@gmail.com">guilhem.bonnefille@gmail.com</a>>:<br>
<div><div></div><div class="h5">> Le 15 juin 2011 08:51, Hélène PETIT <<a href="mailto:hpmt@free.fr">hpmt@free.fr</a>> a écrit :<br>
>> panierAvide a écrit , Le 15/06/2011 00:15:<br>
>>><br>
>>> En tout cas bon courage pour porter cette proposition, l'énergie est un<br>
>>> sujet si vaste... ;-)<br>
>><br>
>> un de ces jours on va commencer à parler des centraux téléphoniques (qui<br>
>> sont souvent implantés en même zones que les tranfo) et là, ça va devenir<br>
>> glissant : l'emplacement de ces équipements ne doivent pas être divulgués.<br>
>> D'ailleurs les batiments, même petits, ont souvent un toit en tuiles à deux<br>
>> pentes pour ne pas être trop repérable vu d'en haut.<br>
>> Il y a quelques années, j'aurais dit "vu d'avion", mais de nos jours, avec<br>
>> ces drones silencieux qui emportent des caméras, et ces satellites à yeux de<br>
>> lynx ....<br>
>><br>
>> Allons nous taguer les armoires de dégroupage ? Elles sont à peu près de la<br>
>> même taille que les petits transfo ...<br>
><br>
> La discussion prend un tour qui m'interpelle. En grand naïf, j'ai<br>
> mappé quelques informations électriques dans mon voisinage proche.<br>
> N'étant pas de la partie, j'ai mis des tags un peu comme j'ai compris<br>
> en me disant que si ça doit servir à des "pro", ben ils seront<br>
> toujours à temps de reprendre les infos pour modifier/enrichir les<br>
> tags.<br>
><br>
> Mais, je me suis quand même posé quelques questions fondamentales,<br>
> auxquelles je n'ai pas vraiment de réponse :<br>
> - est-il vraiment opportun de faire une carte publique avec ce type<br>
> d'information ?<br>
> - si on met l'électrique, pourquoi ne pas mettre le téléphonique ?<br>
> - et pourquoi pas les liens enterrés (en habitant le quartier, on doit<br>
> pouvoir s'en douter)<br>
> - et pourquoi pas le gaz<br>
> - et l'eau<br>
> - et pourquoi pas les trajets des fourgonettes de banques<br>
> Bref, je me dis que je n'ai probablement pas le droit de mettre<br>
> n'importe quoi dans la BD. Et ça m'étonnerai que le fait qu'elle soit<br>
> stockée en Angleterre ou je ne sais où me protège beaucoup.<br>
><br>
> Est-ce qu'on a une liste de ce qu'on peut et ne peut pas faire ?<br>
<br>
</div></div>Réponse très simple : tu cartographies ce que tu vois ou ce qui est<br>
une topologie physique. Après, chacun son intérêt.<br></blockquote><div><br></div><div>En l’occurrence, je vois un intérêt à la représentation des lignes électriques en matière d'orientation sur le terrain. Un des principes de l'orientation en randonnée et de rechercher l'intersection de plusieurs lignes. Cela peut-être un chemin qui coupe une rivière ou un lisière de forêt a une altitude donnée (donc qui coupe une courbe de niveau). Et cela peut-également être un chemin qui intersecte une ligne électrique. Je l'utilise régulièrement avec les cartes topographiques au 25000e. Cette information est donc tout à fait intéressante dans OSM.</div>
<div><br></div><div>Christophe</div><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;">
<br>
Un trajet est quelque chose de logique qui peut venir en surcouche<br>
d'une carte topologique. (de même que les trajet de bus, etc... )<br>
<br>
><br>
> --<br>
<div class="im">> Guilhem BONNEFILLE<br>
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Steven Le Roux<br>
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