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<body bgcolor="#ffffff" text="#000000">
Bonjour,<br>
<br>
La question d'ouvrir ou pas les données crowd-sourcées est assez
compliquée, non pas du côté "propriété" des données, mais du côté
politique. Les collectivités sont assez intéressées de voir ce que
les usagers pensent de la voirie, c'est indéniable. Toutefois, le
crowd-sourcing fait toujours un peu peur, voyez par exemple la
perception de Wikipédia dans l'Education Nationale ou à l'AFP. On se
demande alors si les utilisateurs vont donner un avis mesuré
reflétant la réalité, ou bien râler en disant que tout est pourri.
C'est la première fois qu'un service est lancé pour mesurer la
qualité des voies, et c'est normal qu'au début, on ait une certaine
appréhension et qu'on ne veuille pas pour l'instant montrer les
notes données par les utilisateurs.<br>
<br>
Je rappelle que Géovélo Nantes Métropole a ouvert il y a seulement
un mois. Il n'y a pas eu de réflexion poussée sur le statut des
notes de la communauté. Sur leur ouverture, je suis assez optimiste
car les notes communautaires semblent assez pertinents et sont
souvent motivées par un commentaire. Comme on est dans une
expérimentation, il faut être patient et attendre d'en tirer des
conclusions.<br>
<br>
Emmanuel<br>
<br>
Le 05/07/2011 12:07, Claire Libertic a écrit :
<blockquote
cite="mid:CAEMqOR-VFjFERqAeRbqGYaX9UC+ixAMPpxdxd5g0VhvXSXbZfw@mail.gmail.com"
type="cite">Bonjour Gael,<br>
<br>
Bravo quand même pour votre travail ! J'imagine bien les
contraintes liées au projet :)<br>
<br>
Par contre mettre la non ouverture des données sur le compte de
Nantes Métropole n'est pas tout à fait exact.<br>
Pour avoir discuté avec eux sur le sujet, ce qui a été relevé
c'est notamment la problématique co-propriété des données
crowdsourcées.<br>
Si vous vous mettez tous deux d'accord sur la mise à disposition
de ces données, c'est jouable.<br>
Libertic a fait une demande dans ce sens.<br>
Ils sont en reflexion sur le sujet, tu peux les pousser, je pense
qu'il y a une possibilité.<br>
En tout cas ils sont en lien avec le projet open data et sont
ouverts à l'étude.<br>
<br>
<br>
Claire<br>
@libertic<br>
<br>
<div class="gmail_quote">Le 5 juillet 2011 11:35, GaelADT <span
dir="ltr"><<a moz-do-not-send="true"
href="mailto:gael.sauvanet@gmail.com">gael.sauvanet@gmail.com</a>></span>
a écrit :<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0pt 0pt 0pt
0.8ex; border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204);
padding-left: 1ex;">
<div class="im"><br>
ahmster wrote:<br>
><br>
> je sais tout cela, et je ne le critique pas<br>
> n'empeche que si ils cherchent a se la jouer trop perso
ils prennent le<br>
> "risque" que d'autres montent un service equivalent en
full libre, et<br>
> alors ils seront ecrases parce qu'on sait tres bien que
pour faire la<br>
> base de donnees de securite ressentie des rues plein de
foumis sont bien<br>
> plus efficaces qu'un employe<br>
><br>
> et le fait que geovelo ait contribue a OSM ne change
rien a l'affaire<br>
><br>
<br>
</div>
Après pour les stratégies, je ne suis pas le mieux placé pour
répondre ;)<br>
Moi j'assure le développement technique du projet et je ne
prends pas ce<br>
genre de décisions mais si je pousse pour l'ouverture du
maximum d'élements.<br>
<br>
Il y a un élément qu'il est difficile pour la communauté OSM
de comprendre.<br>
Géovélo répond aux besoins des collectivités (car c'est elles
qui financent<br>
principalement le projet). Géovélo s'adapte aux besoins de
chaque<br>
collectivité que ça soit en termes de fonctionnalités mais
aussi en terme de<br>
collectes de données. Cela veut dire que les services
déplacement, vélo,<br>
etc. d'une collectivité interviennent dans le processus de
classification de<br>
cyclabilité des voies. Nous de notre côté, nous ne pouvons pas
imposer la<br>
libération de ces données, voir même elles ne nous
appartiennent pas<br>
toujours à 100%.<br>
<br>
Après libre à chacun de se lancer dans un service équivalent
"full libre" si<br>
ça vous fait plaisir :). Nous on essaye de faire le meilleur
service<br>
possible, en prenant en compte toutes les remarques tout en
essayant de<br>
survivre, ce qui n'est déjà pas facile ! Au passage, je
rappelle qu'au tout<br>
début de mon arrivée sur cette liste j'avais lancé l'idée
d'intégrer une<br>
sorte de tag de sécurité/cyclabilité sur OSM. Si on était
aussi méchant, je<br>
ne m'y serais pas pris de la sorte ;)<br>
<br>
Gaël.<br>
<font color="#888888"><br>
--<br>
View this message in context: <a moz-do-not-send="true"
href="http://gis.638310.n2.nabble.com/These-sur-Geovelo-tp6520870p6549031.html"
target="_blank">http://gis.638310.n2.nabble.com/These-sur-Geovelo-tp6520870p6549031.html</a><br>
</font>
<div class="im">Sent from the France mailing list archive at
Nabble.com.<br>
<br>
_______________________________________________<br>
</div>
<div>
<div class="h5">Talk-fr mailing list<br>
<a moz-do-not-send="true"
href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org">Talk-fr@openstreetmap.org</a><br>
<a moz-do-not-send="true"
href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr"
target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr</a><br>
</div>
</div>
</blockquote>
</div>
<br>
<br clear="all">
<br>
<pre wrap="">
<fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
_______________________________________________
Talk-fr mailing list
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org">Talk-fr@openstreetmap.org</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr">http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr</a>
</pre>
</blockquote>
<br>
<br>
<pre class="moz-signature" cols="72">--
Emmanuel Dewaele,
Ingénieur études et recherche
La Compagnie des mobilités
64, avenue Portalis
bureau 202
37200 TOURS
☏ 06 26 94 94 71</pre>
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