Entièrement d'accord,<br>De plus, la présence de bâtiments sans route indique qu'il en existe obligatoirement une et incite à la tracer ^^<br>Ces bâtiments permettent également de se situer dans l'espace.<br>Enfin après c'est un point de vue personnel.<br>
<br><div class="gmail_quote">Le 19 juillet 2011 09:26, <a href="mailto:ades_five@orange.fr">ades_five@orange.fr</a> <span dir="ltr"><<a href="mailto:ades_five@orange.fr">ades_five@orange.fr</a>></span> a écrit :<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">Effectivement intéressant, cependant j'ai un petit doute quant à l'opinion, souvent exprimée ici, de la nécessité d'avoir les routes avant le bâti.<br>

Ça a déjà été discuté, mais je pense que ce n'est pas très grave que le bâti soit importé avant les voies, d'abord parce que ça n'empêche pas de mettre les voies ultérieurement et, ensuite, pour les zones vierges, ça donne une base saine (enfin à peu près, compte tenu des imprécisions topographiques du cadastre) pour le tag des constructions, comme pour l'import de traces gps ou le décalque des voies à partir de Bing par exemple.<br>

Ça évite aussi, lorsque les contributeurs ne sont pas au courant de cette possibilité d'import, d'avoir du bâti dessiné (à partir de bing ou du cadastre) déjà  taggé et qu'il faudra mettre en cohérence lors d'un apport ultérieur du cadastre.<br>

<br>
Le 17 juil. 2011 à 22:22, Vincent Pottier a écrit :<br>
<br>
> Le 17/07/2011 19:18, Frédéric Rodrigo a écrit :<br>
<div class="im">>> Bonjour,<br>
>> J'ai réalisé une carte de l'import du bâti en fonction de la présence de highway dans la zone.<br>
</div>> Génial !<br>
>> [...]<br>
>><br>
>> La route est longue, oui très longue.<br>
> Mais la voie est libre...<br>
> (lu quelque part ;-) )<br>
>> Fred<br>
> --<br>
> FrViPofm qui pense que les routes sont faites pour relier les hommes ;-)<br>
<div><div></div><div class="h5">><br>
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