<div>Pour info, l'utilisateur Komяpa a créé un style (mapcss) pour le rendu des carrefours complexes.</div>
<div><a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Kothic-metrics7.png">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Kothic-metrics7.png</a></div>
<div> </div>
<div>Une autre approche récente, high roads par Mike Migurski<br><a href="http://mike.teczno.com/notes/high-road.html">http://mike.teczno.com/notes/high-road.html</a></div>
<div>mais plutôt pour les échangeurs des noeuds autoroutiers "à l'américaine"<br></div>
<div class="gmail_quote">Le 17 octobre 2011 09:56, Benjamin Bohard <span dir="ltr"><<a href="mailto:benjamin.bohard@orange.fr">benjamin.bohard@orange.fr</a>></span> a écrit :<br>
<blockquote style="BORDER-LEFT: #ccc 1px solid; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; PADDING-LEFT: 1ex" class="gmail_quote">Bonjour,<br><br>N'appréciant que modérément le rendu des carrefours où se rejoignent une<br>multitude de voies en un seul point, j'ai testé une modélisation plus<br>
réaliste avec représentation des trajectoires autorisées (voir les deux<br>exemples de représentation de ce côté :<br><a href="http://www.openstreetmap.org/?lat=47.31706&lon=5.066461&zoom=18&layers=M" target="_blank">http://www.openstreetmap.org/?lat=47.31706&lon=5.066461&zoom=18&layers=M</a>).<br>
<br>Par la même occasion, j'ai rassembler tous les feux tricolores du<br>carrefour dans une relation type=traffic_signals (j'ai vu une discussion<br>sur le wiki à ce propos :<br><a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Set_of_Traffic_Signals" target="_blank">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Set_of_Traffic_Signals</a>).<br>
Cette pratique ne semble pas avoir été validée.<br><br>Au final, je préfère ce rendu du carrefour massif, si ce n'est que les<br>sens de circulation en gâche un peu la monotonie. Cette manière de faire<br>devrait aussi permettre d'indiquer la bonne voie à prendre à l'approche<br>
du carrefour en fonction de la direction choisie. Par contre, cela<br>complexifie largement la vectorisation et soulève pas mal<br>d'avertissement (les voies qui s'intersectent sans partager de nœuds,<br>par exemple).<br>
<br>Est-ce qu'il y a finalement une pratique qui a été définie à ce sujet ?<br><br>Je n'ai relu qu'une partie des archives de talk-fr. En septembre 2007,<br>l'introduction des relations prenait pour exemple l'association des feux<br>
d'un carrefour. En septembre 2008, il était question de l'exemple des<br>USA pour indiquer chaque feux d'un carrefour.<br><br>Évidemment, il y a aussi des raisons de préférer un tag pour tout un<br>carrefour : simplicité d'édition, allègement de la base, etc.<br>
<br>Est-ce que cela soulève des problèmes avec l'utilisation des calculs de<br>trajets (je n'ai pas pu testé <a href="http://www.openrouteservice.org/" target="_blank">http://www.openrouteservice.org/</a>, sa base<br>
n'étant pas à jour pour l'instant) ?<br><br>Benjamin<br><br>_______________________________________________<br>Talk-fr mailing list<br><a href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org">Talk-fr@openstreetmap.org</a><br><a href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr</a><br>
</blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br><a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Ab_fab" target="_blank">ab_fab</a><br>"Il n'y a pas de pas perdus"<br>