<div>Bonjour,</div>
<div> </div>
<div>Effectivement, tout ce qui est manuel est chronophage, mais la clef du crowdsourcing est dans la répartition des tâches.</div>
<div>Plus on est nombreux et plus ça va vite</div>
<div> </div>
<div>C'est de bon ton d'aller dire que l'herbe est plus verte outre-Rhin, alors je vais faire de même : </div>
<div>Pour moi l'Allemagne est un pays exemplaire par la vitalité de sa communauté. </div>
<div> </div>
<div>La richesse de la carte est bluffante, probablement plus homogène qu'en France, et je ne crois pas qu'ils aient de facilités particulières de type imports automatiques pour tracer les sentiers. La Hollande a un import de données d'occupation de terrain ultra précis, l'Angleterre a désormais les données de l'Ordonnance Survey ... mais quid de l'Allemagne ?</div>

<div>A part Bing et les sorties sur le terrain, quels sont les moyens à leur disposition ?</div>
<div>Je ne connais pas bien le contexte local, mis à part la quantité pléthorique de rassemblements locaux et de visibilité dans les médias (articles et reportages TV) qu'on peut observer sur le wiki.</div>
<div> </div>
<div>Est-ce que des gens ici suivent les discussions de la communauté allemande et auraient décelé ce qui peut expliquer un tel engouement et ce qui fait que cela touche un public plus large qu'en France ?</div>
<div>Est-ce un goût plus prononcé de tout un chacun pour les cartes, ou bien une meilleure approche de communication pour éveiller au projet ?</div>
<div> </div>
<div>Voila pour ma petite curiosité du vendredi !</div>
<div> </div>
<div>Et pour en revenir au sujet initial, même sans avoir recours à des imports automatiques massifs, la mise à disposition des données de la part d'institutions permet de bénéficier de leur travail de hierarchisation ou de classification sur ces données (on est forts en France, pour ça ;-) ).</div>

<div> </div>
<div>Avoir la possibilité d'ajouter les codes SANDRE, INSEE, GRxx c'est ouvrir la porte à des utilisations et des extractions plus faciles des données (via une requête XAPI par exemple), faire des croisements avec des fiches sur des sites web</div>

<div><br> </div>
<div class="gmail_quote">Le 2 novembre 2011 17:09, darrepac <span dir="ltr"><<a href="mailto:pascal.darre@laposte.net">pascal.darre@laposte.net</a>></span> a écrit :<br>
<blockquote style="BORDER-LEFT: #ccc 1px solid; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; PADDING-LEFT: 1ex" class="gmail_quote">(...) Dans tous les cas, au vu des échanges, tout ceci doit rester très<br>manuel...et donc chronophage et donc prendre du temps à intégrer....Les<br>
routes c'est beaucoup plus simples à dessiner que les sentiers (bcp plus de<br>kilomètres de sentiers et bcp moins de personne qui vont dessus)<br><br>Pascal<br><font color="#888888"><br>--<br>View this message in context: <a href="http://gis.638310.n2.nabble.com/Import-Massif-tp6955301p6955845.html" target="_blank">http://gis.638310.n2.nabble.com/Import-Massif-tp6955301p6955845.html</a><br>
</font>
<div class="im">Sent from the France mailing list archive at Nabble.com.<br><br></div>
<div>
<div></div>
<div class="h5">_______________________________________________<br>Talk-fr mailing list<br><a href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org">Talk-fr@openstreetmap.org</a><br><a href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr</a><br>
</div></div></blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br><a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Ab_fab" target="_blank">ab_fab</a><br>"Il n'y a pas de pas perdus"<br>