<div class="gmail_quote">Le 28 janvier 2012 01:32, Philippe Verdy <span dir="ltr"><<a href="mailto:verdy_p@wanadoo.fr">verdy_p@wanadoo.fr</a>></span> a écrit :<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div><div class="h5"><br>
</div></div>Très bien, on peut continuer alors avec le niveau suivant: les<br>
arrondissements (deux zones du département n'ont pas de frontières<br>
communales dans chacun un groupe de 7-8 communes, et cela affecte la<br>
bordure des 3 arrondissements uniquement parce qu'il manque 2 communes<br>
en limite d'arrondisssement sur les 15 qui n'ont pas de frontières<br>
définies. Il sufirait d'avoir ces 2 communes pour avoir les frontières<br>
d'arrondisssement complétes.<br>
<br></blockquote><div><br></div><div>Tracer en priorité les limites de ces communes manquantes à partir du cadastre scanné...</div><div><br></div><div>C'est comme ça qu'on a procédé pour le découpages des départements.</div>
<div><br></div><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Il y a d'autres exemples d'arrondisssements manquants. En suite il<br>
reste les EPCI manquants là encore faute de frontières communales<br>
suffisantes.<br>
<br></blockquote><div><br></div><div> Pareil...</div><div><br></div><div><br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Cela peut faire partie du projet de la nuit internationale OSM prévue<br>
dans quelques jours puisque cela concerne presque toujours des<br>
communes rurales.<br>
<br></blockquote><div><br></div><div>Sauf que ce projet nocturne se concentre sur le mapping à partir d'images aériennes, que c'est beaucoup plus rapide que tracer manuellement sur le cadastre. J'en ai fait un paquet des communes à partir du cadastre scanné, je sais de quoi je parle, surtout quand on n'a pas de croisillons !</div>
<div>Je pense que l'idée derrière ce projet est de montrer un gros volume de contributions (d'où l'utilisation d'un tag dans les commentaire des changeset pour faire les stats).</div><div><br></div><div> </div>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
On pourrait aussi lancer un chantier de complétude des routes<br>
nationales (quand elles ont encore cette qualification) de la France,<br>
ou département par département des départementales.<br>
<br>
Le projet des autoroutes est pratiquement clos, hormi des détails<br>
comme les accès ou les sections non autoroutières, classées à tord<br>
comme autoroute alors que ce sont souvent des départementales ou<br>
nationales à chaussées séparées, et sans la signalisation des<br>
autoroutes (panneaux verts des directions et non bleus; panneau carré<br>
bleu avec une voiture blanche et non avec les 4 voies; limitation à<br>
110; sections toujours gratuites sans péage comportant une densité<br>
plus importante d'échangeurs, voire parfois des accès sans échangeur<br>
pour des petites rues résidentielles ou accès privés; voies d'accès<br>
des échangeurs raccourcies, avec des voies d'accélérations très<br>
courtes ou fusionnées avec la voie de sortie du même échangeur).<br>
D'ailleurs même la signalisation mentionne bien une numérotation<br>
distincte de celle de l'autoroute qui s'y connecte (même si de<br>
nombreux panneaux mentionnent la direction de l'autoroute, il ne faut<br>
pas confondre les indications de direction et celles de situation).<br>
<br>
Les départementales ont aussi des erreurs de numéros assez souvent, ou<br>
alors ont des ambiguités (par exemple on labelle "D 31" une branche<br>
voisine alors que ce n'est pas la branche principale et qu'elle<br>
s'appelle réellement "D 31 E3" par exemple (avec la précision "E3"<br>
notée en exposant sur les panneaux). Pour la navigation, ces<br>
indications lèvent des ambiguités de direction à suivre, surtout dans<br>
les ronds-points où ces branches se connectent au tronçon principal.<br>
</blockquote></div><br><br clear="all"><div>Ne pas oublier qu'on a tous des centre d'intérêts qui nous sont propres.</div><div>Certains s'excitent avec lignes électriques, d'autres se détendent avec les cours d'eau, d'autres sont obsédés par les bornes d'arrêt d'urgence, d'autres dégomment les erreurs remontées par osmose, etc, etc...</div>
<div><br></div><div>Se concentrer de temps en temps pour terminer les quelques % manquants dans un domaine donné c'est très bien car on peut dire "c'est finit".</div><div>Alors des objectifs communs, oui, mais de taille raisonnable pour qu'on puisse aboutir rapidement sinon c'est démoralisant.</div>
<div><br></div><div>On avait ainsi corrigé tout les rond-points signalés en erreur par Osmose en très peu de temps.</div><div><br></div>-- <br>Christian Quest - OpenStreetMap France - <a href="http://openstreetmap.fr/u/christian-quest" target="_blank">http://openstreetmap.fr/u/cquest</a><br>