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Je ne pensais pas déclencher un tel débat "philisophique" avec mon
message ! Mais c'est intéressant de voir les avis différents sur la
question <span class="moz-smiley-s1"><span> :-) </span></span><br>
Dans le cas des area dans mon secteur de mapping, il s'agit
quasi-exclusivement de simples élargissements de la voie avec une
zone accessible en tous points aux voitures (quelquefois il y a des
places de parking dans le coins). J'ai donc taggué un area=yes avec
un highway=residential et un linéaire en highway=tertiary qui
traverse.<br>
J'avoue que je préférais moi aussi la solution "connexion à un
polygone" parce que maintenant je trouve ça très moche et que ça
donne vraiment un mélange étrange. Mais bon après si c'est la seule
méthode qui permet aux algorithmes de routage de s'y retrouver...<br>
Pieren tu dis que cela ne mérite pas l'utilisation d'un tag area
parce que ce ne sont pas des places, n'empêche que sur le cadastre
c'est bien nommé "Place de l'église" ou "Plan du Barrie". Donc
officiellement je pense que c'est bien considéré comme des places !<br>
<br>
Nicolas<br>
<br>
<br>
Le 23/03/2012 10:32, Pieren a écrit :
<blockquote
cite="mid:CAPT3zJo-z+Z1KgFMz1vfaURejkCLnmGqPQFaSgf8GQ+Eef265g@mail.gmail.com"
type="cite">
<pre wrap="">
Euh, tout de même pas... Les moteurs de rendu ont des problèmes
spécifiques et les logiciels de routage en ont d'autres. Mais comme tu
dis, les logiciels de routage peuvent s'adresser à differents profiles
et les area's en "highway=pedestrian" sont très courants et devraient
donc être supportés par les routeurs en mode "piétons" de toute façon.
Mais modéliser une place en ajoutant le fillaire à l'intérieur, c'est
vraiment "tagguer pour le logiciel de routage" alors que
techniquement, rien n'empêche de connecter les voies à un polygone. Si
physiquement, la place est sans voie de circulation ni restriction de
direction, on devrait la modéliser comme tel. Les routeurs peuvent
facilement traiter ce cas en réduisant le polygone "highway=*" +
"area=yes" en simple noeud dans un pré-traitement.
Le fait que Mapnik ne supporte pas ces cas ne devrait pas influencer
notre jugement sur la modélisation.
Mais les exemples cités dans le premier message ne sont pasdes
"places" mais simplement des voies qui s'élargissent à l'approche
d'une intersection. Cela ne mérite pas amha l'utilisation d'un
polygone avec "area=yes".
L'autre exemple de la place Grenette à Grenoble est encore différent
puisque la place est piétonne (pedestrian) mais est traversée par une
voie de circulation auto. Dans ce cas-là, symboliser la voie de
circulation par un fillaire propre est logique puisque de nature
différente que celle de la place.
Pieren
</pre>
</blockquote>
</body>
</html>