Bonjour,<br><br>je voudrais proposer 2 nouvelles analyses pour osmose concernant les zones 30 et les zones de rencontre, mais je voudrais en profiter pour m'assurer aussi de la pertinence de ces 2 analyses sur cette liste.<br>
<br>* zones 30<br><br>à taguer avec maxspeed=30, zone:maxspeed=FR:30 et source:maxspeed=FR:zone30<br>depuis juillet 2008, les zones 30 à sens unique voiture sont autorisées à double sens aux vélos, sauf mention contraire<br>
<br>=> si zone:maxspeed=FR:30, il faut les tags maxspeed=30 et source:maxspeed=FR:zone30<br>=> si source:maxspeed=FR:zone30, il faut les tags  maxspeed=30 et zone:maxspeed=FR:30<br>=> si le way est à sens unique voiture, s'assurer qu'il y ait l'un des 3 tags cycleway:opposite* (opposite, opposite_track, opposite_lane) oneway:bicycle=no ou pour un cas particulier oneway:bicycle=yes<br>
<br>* zones de rencontre<br><br>à taguer avec highway=living_street, maxspeed=20, zone:maxspeed=FR:20 et source:maxspeed=FR:living_street<br>depuis juillet 2008, même situation que pour les zones 30<br><br>=> si highway=living_street, il faut les tags maxspeed=20, zone:maxspeed=FR:20 et source:maxspeed=FR:living_street<br>
=> si zone:maxspeed=FR:20, il faut highway=living_street<br>=> si le way est à sens unique voiture, s'assurer qu'il y ait l'un 
des 3 tags cycleway:opposite* (opposite, opposite_track, opposite_lane) 
oneway:bicycle=no ou pour un cas particulier oneway:bicycle=yes<br><br>Voyez-vous des problèmes ? source:maxspeed semble très peu utilisé, je ne sais pas s'il est vraiment utile, mais une fois que l'on corrige le reste, autant être complet ?<br>
<br>Bruno<br>