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<body bgcolor="#ffffff" text="#000000">
J'ai coupé la route en mettant les deux parties amont et aval en
access=no. Oui c'est une bonne idée, je vais ajouter les tags
noexit. Quand tu dis les 2 noeuds limites c'est ceux où se trouvent
les panneaux "route barrée" ou ceux disposés de part et d'autres au
bord de l'effondrement ?<br>
Sinon je confirme que la route va bien être reconstruite au même
endroit, mais on ne sait pas encore quand. Vu la disposition des
lieux, aucun tunnel n'est envisageable. Non l'effondrement ne se
poursuivra pas (ça n'a pas bougé depuis 6 mois). Il ne s'agit pas
d'une instabilité du terrain sous la route mais d'un énorme bloc de
400 tonnes qui s'est détaché au dessus, est tombé sur la route en la
détruisant, puis est allé rouler en contrebas. On peut très bien
poser le pied de part et d'autre sans aucun problème, d'ailleurs j'y
ai rencontré plein de piétons qui vont voir le spectacle. J'ai pu
m'approcher jusqu'au bord de la route détruite. A mon avis on peut
même franchir l'effondrement à pied sans aucun problème (mais je
n'ai pas essayé).<br>
<br>
Nicolas<br>
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<br>
Le 11/04/2012 09:45, PhQ a écrit :
<blockquote cite="mid:1334130318780-5632055.post@n5.nabble.com"
type="cite">
<pre wrap="">Pour éviter un faux positif sur le tronçon "disparu" on peut rajouter sur les
deux nœuds limites
un tag noexit=yes, ce qui contribuera a confirmer la pertinence de
l'intervention vis à vis d'autres contributeurs.
Mes 2 centimes d'euros.
--
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</blockquote>
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