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Bonjour Nicolas,<br>
<br>
Il m'arrive régulièrement d'utiliser le site MapCompare
(<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://tools.geofabrik.de/mc/">http://tools.geofabrik.de/mc/</a>) pour repérer à partir des cartes
Google ou Bing des données qui manqueraient dans OSM. Je vais
ensuite sur place avec mon GPS ou j'utilise les images Bing dans
JOSM pour ajouter les informations que j'ai repéré comme manquantes.
Mais à aucun moment je n'utilise les données que j'ai utilisé pour
le repérage pour contribuer à OSM. Il n'y a à mon avis aucune clause
légale qui puisse interdire cette façon de faire. Et puis de toute
façon comme le disait Pieren, il n'y aura aucune possibilité de
savoir si j'ai procédé comme ça ou en allant directement sur place.
Donc bon...<br>
<br>
a+<br>
Nicolas Moyroud<br>
<br>
<br>
Le 07/06/2012 11:38, Nicolas Dumoulin a écrit :
<blockquote cite="mid:1824351.n7NjiUi5NU@cfp6045" type="cite">
<pre wrap="">Bonjour,
Dans quelle mesure est-ce légal de comparer une carte OSM avec une carte sous
copyright restrictif afin d'identifier les manques et zones à cartographier ?
Il me semble évident qu'il est interdit de copier la classification des voies
et la toponymie, mais qu'en est-il de l'aide à la navigation ?
Il me semble avoir déjà vu une discussion à ce sujet, il y a longtemps, mais
je n'ai rien trouvé sur le wiki.
Il me semble légal d'utiliser une carte routière privatrice pour se déplacer,
on peut donc sur place vérifier et relever des informations à soumettre à OSM.
Donc, mon bon sens me dit que ça ne pose pas plus de problème de regarder son
chemin sur une carte privatrice, de voir qu'elle n'y est pas sur OSM, et
d'utiliser par exemple une imagerie aérienne pour se ballader virtuellement et
tracer les routes (en prenant bien soin de ne recopier aucune information de
la carte privatrice, qui pourrait être fausse en plus).
Mais, comme il faut se méfier du bon sens, j'en appelle à votre avis éclairé …
Merci
</pre>
</blockquote>
</body>
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