Afficher le même panneau à de multiples reprises, c'est vrai, c'est pas idéal. Mais afficher ces informations de manière "propre" en se basant sur les données osm, ce n'est pas trivial non plus<br><br>
Prendre en considération les différents types de véhicules ajoute une couche de complexité. <div>Et les alertes TMC et météo encore beaucoup plus<div><br></div><div>Partir sur un affichage sur la base de tuiles <u>image </u>n'est sans doute pas l'idéal, parce que comme tu le dis, il y a des contraintes techniques en terme de rapidité de rendu et de stockage. </div>
<div><br></div><div>Mais heureusement il y a des alternatives :</div><div><br></div><div>Pour un usage embarqué avec une bonne appli, les données sont stockées en format vectoriel, et un élément comme la vitesse limite peut être affiché en permanence à l'écran sous forme d'icône, en fonction des données de la carte, et du type de véhicule (renseigné dans le paramétrage de l'application)</div>
<div><br></div><div>Pour un affichage en ligne, pourquoi ne pas utiliser des tuiles non image ?</div><div>Il existe un format de tuile texte (JSON pour être plus précis), qui permet d'attribuer 96 valeurs différentes (*) pour décrire une zone (correspondant à 2x2 pixels sur la tuile image correspondante)</div>
<div><br></div><div>Rien n'empêche alors de définir un code pour chaque possibilité existante sur une carte :</div><div>_ pas de route</div><div>_ route avec vitesse indéfinie</div><div>_ route avec limitation à 30 km/h</div>
<div>_ ...</div><div><br></div><div>Rebelote pour les camions, caravanes  ...</div><div><br></div><div>Un exemple ici, sur un autre sujet (identifier le pays survolé par le curseur de la souris)</div><div><a href="http://mapbox.com/demo/visiblemap/">http://mapbox.com/demo/visiblemap/</a> </div>
<div><br></div><div>Un peu plus d'explications ici</div><div><a href="https://github.com/mapbox/mbtiles-spec/blob/master/1.1/utfgrid.md">https://github.com/mapbox/mbtiles-spec/blob/master/1.1/utfgrid.md</a> <br><br>(*) c'est une bonne limite pour limiter la taille des tuiles (2 ko compressé), mais il est possible de monter à 65 500 valeurs différentes</div>
<div>___________________________</div><div><br></div><div>Petits rappels sur un autre sujet : le TMC</div><div><br></div><div>Les données purement géographiques, c'est à dire la table des localisants Alert-C (format datex) est téléchargeable et l'accord a été obtenu pour ajouter les informations qui y sont contenues dans le cadre du projet OSM</div>
<div><a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Datex">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Datex</a></div><div><br></div><div>Il est possible d'en extraire la localisation des points et les segments qui en découlent.
</div><div>Pour la France, Didier2020 en a fait une visualisation (ce sont des données externes à osm)</div><div><a href="http://osm2020.free.fr/datex/">http://osm2020.free.fr/datex/</a>
</div><div>cf. fil : <a href="http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr/2011-April/031730.html">http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr/2011-April/031730.html</a></div><div><br></div><div>Pour les aires, l'approche peut être différente car les zones définies suivent certaines limites administratives (zones de défense qui sont une aggrégation de régions, cantons ...)</div>
<div><br></div><div>Les allemands ont beaucoup travaillé sur la question et ont établi un schéma descriptif</div><div><a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/TMC/TMC_Import_Germany">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/TMC/TMC_Import_Germany</a>
</div><div><br></div><div>Après, l'intérêt de l'introduction dans la base OSM des attributs TMC peut se discuter : Est-ce qu'il est préférable de laisser les logiciels de navigation décoder les tables de localisants directement ?</div>
<div>Je n'ai pas vraiment d'avis sur la question si ce n'est que l'import dans la base est un gros chantier.</div><div><br></div><div>Mais ce n'est qu'une première étape. Il faut ensuite récupérer les flux de données évènementielles, les décoder et les afficher. </div>
<div>Pour ce qui concerne la mise à disposition des infos, déjà beaucoup de choses mises à disposition ici qui doivent permettre de se mettre le pied à l'étrier, au moins techniquement.</div><div><a href="http://diffusion-numerique.info-routiere.gouv.fr/acces-aux-donnees-evenementielles-a19.html">http://diffusion-numerique.info-routiere.gouv.fr/acces-aux-donnees-evenementielles-a19.html</a>
</div><div><br></div><div>Pour la mise en production et l'aspect légal de la diffusion vers des tiers, je donne ma langue au chat, le mieux étant d'en discuter avec les principaux intéressés.<br><br><div class="gmail_quote">
Le 10 juillet 2012 00:07, Philippe Verdy <span dir="ltr"><<a href="mailto:verdy_p@wanadoo.fr" target="_blank">verdy_p@wanadoo.fr</a>></span> a écrit :<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Personnellement je trouve superflu d'afficher sur la carte le même<br>
panneau sur toutes les rues, et même plusieurs fois. Il est plus utile<br>
de ne marquer que les endroits où la vitesse change.<br>
<br>
Mais comme cela dépend du sens, il faudrait deux indications sur le<br>
panneau, en le divisant en deux moitiés perpendiculairement à l'axe de<br>
la route, ou alors mettre deux panneaux côte-à-côte le long de l'axe<br>
en centrant le point de contact des deux panneaux sur le point du<br>
changement.<br>
<br>
Ça se complique ensuite quand les restrictions de vitesse dépendent du<br>
type de véhicule (deux-roues, voitures et véhicules légers sans<br>
remorque, contre poids-lourds, bus, ou les caravanes par exemple sur<br>
les ponts qui réservent la voie de droite obligatoire aux véhicules<br>
lents, lourds ou longs qui n'ont pas non plus le droit de faire un<br>
dépassement).<br>
<br>
Je ne sais pas si on pourrait générer des couches différentes de<br>
signalisation selon le type de véhicule (voire parfois selon les<br>
horaires et de façon régulière)... les filtres seront moins simples<br>
que ce que permet l'outil évoqué ci-dessous.<br>
<br>
On manque encore de capacités sur les serveurs de tuiles pour générer<br>
des tuiles à la demande selon des profils utilisateurs différents (ou<br>
systèmes de navigations dédiés pour les motos ou poids-lourds), voire<br>
selon les horaires (prise en compte de conditions de trafic, ou<br>
météorologiques, ou alertes pollution avec une signalisation dynamique<br>
télécommandée, et sans doute des serveurs d'information TMC publics<br>
qui peut-être vont s'ouvrir eux aussi)<br>
<br>
En attendant ce sont les applications qui s'adaptent à la<br>
signalisation et aux alertes dynamiques par un protocole spécifique<br>
(mais il faudra trouver un moyen de corréler les informations de type<br>
TMC avec notre cartographie OSM statique).<br>
<br>
2012/7/9 SylvainH <<a href="mailto:nbelsylvain@aol.com">nbelsylvain@aol.com</a>>:<br>
<div class="HOEnZb"><div class="h5">> Outil génialissime !<br>
><br>
> Et ça marche aussi pour les objets linéaires visiblement.<br>
><br>
> J'ai fait le test avec les voies de détresse :<br>
> <a href="http://osm.dumoulin63.net/xapiviewer/?zoom=10&lat=43.40163&lon=6.28964&layers=0BT&request=service%3Descape_lane&icon=http%3A%2F%2Fimages.wikia.com%2Froutes%2Fimages%2F7%2F74%2FC26a.gif" target="_blank">http://osm.dumoulin63.net/xapiviewer/?zoom=10&lat=43.40163&lon=6.28964&layers=0BT&request=service%3Descape_lane&icon=http%3A%2F%2Fimages.wikia.com%2Froutes%2Fimages%2F7%2F74%2FC26a.gif</a><br>

> <a href="http://osm.dumoulin63.net/xapiviewer/?zoom=10&lat=43.40163&lon=6.28964&layers=0BT&request=service%3Descape_lane&icon=http%3A%2F%2Fimages.wikia.com%2Froutes%2Fimages%2F7%2F74%2FC26a.gif" target="_blank">http://osm.dumoulin63.net/xapiviewer/?zoom=10&lat=43.40163&lon=6.28964&layers=0BT&request=service%3Descape_lane&icon=http%3A%2F%2Fimages.wikia.com%2Froutes%2Fimages%2F7%2F74%2FC26a.gif</a><br>

><br>
> Et avec les limitations de vitesse :<br>
> <a href="http://osm.dumoulin63.net/xapiviewer/?zoom=15&lat=50.59437&lon=2.80933&layers=0BT&request=maxspeed%3D50&icon=http%3A%2F%2Fimages1.wikia.nocookie.net%2F__cb20080413092910%2Froutes%2Fimages%2Fa%2Fa2%2FB14_50.gif" target="_blank">http://osm.dumoulin63.net/xapiviewer/?zoom=15&lat=50.59437&lon=2.80933&layers=0BT&request=maxspeed%3D50&icon=http%3A%2F%2Fimages1.wikia.nocookie.net%2F__cb20080413092910%2Froutes%2Fimages%2Fa%2Fa2%2FB14_50.gif</a><br>

> <a href="http://osm.dumoulin63.net/xapiviewer/?zoom=15&lat=50.59437&lon=2.80933&layers=0BT&request=maxspeed%3D50&icon=http%3A%2F%2Fimages1.wikia.nocookie.net%2F__cb20080413092910%2Froutes%2Fimages%2Fa%2Fa2%2FB14_50.gif" target="_blank">http://osm.dumoulin63.net/xapiviewer/?zoom=15&lat=50.59437&lon=2.80933&layers=0BT&request=maxspeed%3D50&icon=http%3A%2F%2Fimages1.wikia.nocookie.net%2F__cb20080413092910%2Froutes%2Fimages%2Fa%2Fa2%2FB14_50.gif</a><br>

><br>
><br>
><br>
> --<br>
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> Sent from the France mailing list archive at Nabble.com.<br>
><br>
> _______________________________________________<br>
> Talk-fr mailing list<br>
> <a href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org">Talk-fr@openstreetmap.org</a><br>
> <a href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr</a><br>
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</div></div></blockquote></div><br><br clear="all"><div><br></div>-- <br><a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Ab_fab" target="_blank">ab_fab</a><br>"Il n'y a pas de pas perdus"<br>
</div></div>