Nouveau problème à signaler : si on suit <a href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Public_Transport#Route_master">la recommandation concernant les itinéraires de bus</a> on se retrouve avec N lignes de bus du même numéro pour un même arrêt, vu qu'il peut y avoir le chemin aller, le retour voire des itinéraires alternatifs.<br>
Je pense qu'il faudrait ne faire apparaitre qu'une fois (par arrêt) un numéro de ligne.<br><br>Francescu<br><br><div class="gmail_quote">Le 26 juillet 2012 18:19, rldhont <span dir="ltr"><<a href="mailto:rldhont@gmail.com" target="_blank">rldhont@gmail.com</a>></span> a écrit :<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Au début du projet n'importe qui et sans contrôle pouvait créer une localisation d'où toutes les erreurs que tu peux avoir noté.<br>
<br>
L'objectif de départ est d'afficher la donné OSM dans sa structure la plus brutes afin d'aider les contributeurs à visualiser des erreurs, des manques, etc.<br>
<br>
Ensuite j'aime bien l'idée d'afficher les terminus, mais existent-il un rôle pour cela ?<br>
<br>
<br>
Le 26/07/2012 18:13, Philippe Verdy a écrit :<div class="HOEnZb"><div class="h5"><br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Pour les couleurs de lignes, certaines agglomération ont un schéma<br>
uniforme aussi bien dans la signalisation, les panneaux des arrpet<br>
comme les bus, et les plans papier diffusés ou affichés. LA couleur<br>
concerne autant la couleur de fond de l'étiquette que celle des<br>
caractères, la couleur de fond devant correspondre si possible à la<br>
couleur du tracé sur la carte comme tu le fais.<br>
<br>
Sans aller jusqu'à reproduire aussi les logos, il y a aussi des<br>
différences de forme pour ces numéros (par exemple dans un cercle ou<br>
un carré). Enfin il ne serait pas inutile de repérer les terminus sur<br>
la carte (ce sont des arrêts où le bus change de sens ou bien où il<br>
dépose tout le monde et poursuit sans passagers vers son dépôt) en<br>
affichant les numéros de ligne sur la carte. Cela demanderait une<br>
collection de petites icônes (faciles à générer de façon vectorielle à<br>
partir d'une forme de base, des couleurs de fond, de bordure et de<br>
texte et le numéro ou à défaut une abbréviation du nom ou un symbole<br>
générique) en mettant en libellé le nom de la destination à partir de<br>
ce terminus (si la ligne est jsute un cycle, un seul point est<br>
rensiegné, le point d'arrêt principal, souvent sur une place centrale<br>
d'échange, et en libellé on mettrait le nom de la ligne.<br>
<br>
Selon les références que tu trouves, on pourrait avoir pour ton rendu,<br>
dans ta propre base, des noms adaptés à ta carte pour remplacer ceux<br>
trouvés dans la base quand ils ne conviennent pas bien (pas besoin<br>
forcément de mettre à jour la base OSM), dans la délimitation<br>
géographique de l'agglomération que tu as définie.<br>
<br>
Note: une des villes est nommée avec le préfixe abrégé "Agglo", à mon<br>
avis inutile et perturbant dans la liste. Tout dans cette liste de<br>
sélection concerne une agglomération (parfois un peu plus sur des<br>
réseaux étendus tels que "Paris Est", où on se demande pourquoi on n'a<br>
pas aussi "Paris Ouest" pour tout ce qui est autour du réseau au<br>
départ de Saint-Lazare et des lignes de bus en correspondance dans les<br>
villes traversées, et "Paris Sud" depuis Montparnasse ou la Gare de<br>
Lyon).<br>
<br>
Enfin certaines villes manquent de traits d'union dans la liste affichée.<br>
<br>
Le 26 juillet 2012 17:53, rldhont <<a href="mailto:rldhont@gmail.com" target="_blank">rldhont@gmail.com</a>> a écrit :<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Bonjour Philippe,<br>
<br>
Tout d'abord OSMTransport a été construit il y a 3 ans, à l'époque il n'y<br>
avait qu'un seul modèle pour les lignes de bus un seul relations par ligne<br>
et il n'était pas question de s'amuser à définir une relation par sens de<br>
circulation ni de super-relation par ligne référence toutes les relations<br>
formant toutes les variations d'une ligne. Sachant cela :<br>
* la référence est pour moi la clef d'identification d'une ligne donc si il<br>
y a plusieurs relations portant le même tag ref, je les colles ensembles<br>
* l'affichage du tag name vient d'être ajouté pour voir, celui-ci comme la<br>
couleur de la ligne est extrait de la première relation que je rencontre<br>
avec ce ref en particulier<br>
<br>
Donc tout problème de répétition de la référence dans le nom est à mettre à<br>
l'actif des contributeurs.<br>
<br>
Enfin la sélection en se fait pas par operator mais par emprise<br>
géographique.<br>
<br>
René-Luc<br>
<br>
<br>
Le 26/07/2012 17:44, Philippe Verdy a écrit :<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Petits commentaires suppélmentaires.<br>
<br>
Les noms des lignes sont assez bizarre à Rennes. Par exemple:<br>
<br>
64: Bus Rennes Ligne 64 Direction Rennes<br>
65: Bus Rennes Ligne 65 Direction Rennes<br>
<br>
-> Il semble qu'il y ait confusion entre le nom du sens de<br>
circulation et le nom de la ligne (quand les deux parcours ne passent<br>
pas par le même chemin, les deux sens sont regroupés dans une même<br>
relation donnant le nom de l'ensemble).<br>
-> Est-ce utile aussi de rappeler le numéro de la ligne dans le nom<br>
alors que le numéro est affiché dans un rectangle en tête ?<br>
-> Ces mêmes cas se rencontrent aussi dans d'autres villes.<br>
<br>
52 Bus Rennes Ligne 52 Direction Saint-Gilles<br>
<br>
-> Là cela ne nomme que la moitié de la ligne (la partie ouest mais<br>
pas la partie nord, Rennes n'étant que le milieu de la ligne à la<br>
station de métro, si tu prends un des deux terminus, l'autre n'est<br>
même pas nommé, Rennes n'est pas le terminus)<br>
-> Ces mêmes cas se rencontrent aussi dans d'autres villes.<br>
<br>
<br>
Comment as-tu dressé la liste des lignes et des réseaux de transport<br>
(recherche sur "operator=*") ? Si tu te bases uniquement sur les<br>
données présentes dans la base, est-ce que le modèle est adapté, et<br>
comment faudrait-il le changer pour que ça marche (si on doit le<br>
changer ou si c'est ton outil qu'il fait modifier) ?<br>
<br>
Derniers cas à analyser :<br>
<br>
-> certaines lignes n'ont PAS de numéro, juste un nom (exemple le<br>
CityTAN à Niort, qui est forme une double boucle en huit sans terminus<br>
réel), mais tu affiches quand même "null" ce qui est superflu (au pire<br>
tu peux juste afficher une espace insécable ou un symbole générique<br>
comme "+")<br>
-> Les trams à Nantes sont affichés deux fois (une fois dans la<br>
rubrique tramways pour tout le réseau en noir sans discerner les<br>
lignes, une autre fois avec chaque ligne, mais la sélection "tramways"<br>
recouvre des longueurs plus importantes que les lignes, sans doûte car<br>
des segments ne portent pas le numéro de la ou les lignes concernées).<br>
<br>
Bon courage.<br>
<br>
Le 26 juillet 2012 10:43, rldhont <<a href="mailto:rldhont@gmail.com" target="_blank">rldhont@gmail.com</a>> a écrit :<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Pour l'ordre des numéros c'était une régression, c'est corrigé.<br>
D'ailleurs<br>
tous les réseaux n'utilisent pas que des chiffres pour identifier les<br>
lignes.<br>
<br>
René-Luc<br>
</blockquote>
______________________________<u></u>_________________<br>
<br>
Talk-fr mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-fr@openstreetmap.org</a><br>
<a href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr" target="_blank">http://lists.openstreetmap.<u></u>org/listinfo/talk-fr</a><br>
</blockquote>
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</div></div></blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br>Cordialement,<br>Francescu GAROBY<br><br>