<div class="gmail_quote">Le 27 août 2012 23:33, Jean-Claude Repetto <span dir="ltr"><<a href="mailto:jrepetto@free.fr" target="_blank">jrepetto@free.fr</a>></span> a écrit :<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div class="im"><br>
</div>Je confirme, mais il faut mettre le GPS près d'un hublot. Pratique pour<br>
savoir quelles sont les villes survolées, et connaître l'altitude.<br>
<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br>
Jean-Claude<br>
</font></span><div class="HOEnZb"><div class="h5"><br>
<br></div></div></blockquote><div>Par contre, l'altitude, j'ai un gros 
doute. Dans une cabine pressurisée, l'altimetre baro doit etre perdu et 
l'altimetre GPS ne sort la valeur de Z que d'apres celle du X/Y et du 
relief donc au ras du sol. <br>
Il faudrait scotcher le datalogger sur l'aile mais ca, ca risque de ne pas etre accepté... <br></div></div><br>