<p>15 ? Mais c'est la classe affaire dis donc ! (Pour un long courrier de plain-pied)</p>
<p>Plus sérieusement je pense que c'est un indice. Mais ne l'ayant pas encore pris je ne sais pas qui a l'honneur de l'étage en A380.</p>
<p>J'attends la photo du gps scotché au hublot ;-)</p>
<div class="gmail_quote">Le 31 août 2012 17:59, "Christian Quest" <<a href="mailto:cquest@openstreetmap.fr">cquest@openstreetmap.fr</a>> a écrit :<br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
15K... hublot de droite, mais je ne sais pas si on est au<br>
rez-de-chaussée ou au premier ;)<br>
<br>
<br>
Le 31 août 2012 17:39, Ab_fab <<a href="mailto:gamma.gts@gmail.com">gamma.gts@gmail.com</a>> a écrit :<br>
> La morale du vol retour c'est qu'il faut vraiment un siège hublot pour<br>
> garder le fix ...<br>
><br>
> Le 28 août 2012 00:23, "Ab_fab" <<a href="mailto:gamma.gts@gmail.com">gamma.gts@gmail.com</a>> a écrit :<br>
><br>
>> J'ai une trace toute fraîche (pas plus tard que ce soir) entre Paris et<br>
>> Doha, en A340.<br>
>><br>
>> Mieux vaut faire le fix initial avant de monter dans l'avion. En étant<br>
>> prés du hublot on capte entre 5 et 9 sats tout le long du vol.<br>
>><br>
>> Le 28 août 2012 00:32, "Jean-Claude Repetto" <<a href="mailto:jrepetto@free.fr">jrepetto@free.fr</a>> a écrit :<br>
>>><br>
>>> On 27/08/2012 23:16, Vincent de Chateau-Thierry wrote:<br>
>>> > Bonsoir,<br>
>>> ><br>
>>> > Le 27/08/2012 17:36, Philippe Verdy a écrit :<br>
>>> >><br>
>>> >> (...) et ton GPS ne<br>
>>> >> captera rien de toute façon à cause de la cage de Farraday tout autour<br>
>>> >> du fuselage, qui sert aussi de protection très efficace contre la<br>
>>> >> foudre pour protéger les équipements éltriques et électroniques de<br>
>>> >> l'avion)...<br>
>>> >><br>
>>> ><br>
>>> > Eh non Philippe, la réception GPS dans un avion de ligne, ça<br>
>>> > fonctionne.<br>
>>> > @ Christian : pas une raison pour te faire gronder par les hôtesses,<br>
>>> > hein :-)<br>
>>> ><br>
>>> > vincent<br>
>>> ><br>
>>><br>
>>> Je confirme, mais il faut mettre le GPS près d'un hublot. Pratique pour<br>
>>> savoir quelles sont les villes survolées, et connaître l'altitude.<br>
>>><br>
>>> Jean-Claude<br>
>>><br>
>>> _______________________________________________<br>
>>> Talk-fr mailing list<br>
>>> <a href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org">Talk-fr@openstreetmap.org</a><br>
>>> <a href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr</a><br>
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> Talk-fr mailing list<br>
> <a href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org">Talk-fr@openstreetmap.org</a><br>
> <a href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr</a><br>
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Christian Quest - OpenStreetMap France - <a href="http://openstreetmap.fr/u/cquest" target="_blank">http://openstreetmap.fr/u/cquest</a><br>
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