Exemple hollandais, où du fait d'un import ressemblant plus à de la dentelle.<br><a href="http://www.openstreetmap.org/?lat=51.95258&lon=4.65835&zoom=16&layers=M">http://www.openstreetmap.org/?lat=51.95258&lon=4.65835&zoom=16&layers=M</a><div>
Ceux qui n'aiment pas les polygones géants de landuse sont servis</div><div><br></div><div><br></div><div><div class="gmail_quote">Le 24 septembre 2012 11:22, Pieren <span dir="ltr"><<a href="mailto:pieren3@gmail.com" target="_blank">pieren3@gmail.com</a>></span> a écrit :<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">2012/9/24 Stéphane Péneau <<a href="mailto:stephane.peneau@wanadoo.fr">stephane.peneau@wanadoo.fr</a>>:<br>
<div class="im"><br>
> Ou je trouve qu'il y a un biais, c'est que ses landuses sont très détaillés<br>
> (j'applaudis) mais qu'en zone rurale, ils sont tout de même collés aux<br>
> routes. Alors qu'entre la route et la parcelle, il y a une banquette, un<br>
> fossé, parfois une haie, etc...<br>
<br>
</div>D'un autre côté, je comprends son raisonnement. Les landuses doivent<br>
au final former une couverture complète du territoire. Si tu "colles"<br>
les landuses avec la route, ils le sont aussi avec les landuse<br>
adjacents. Si tu laisses un espace, il y a une zone grise sans<br>
landuse, à moins de tracer aussi les landuse=highway (ou road) qui<br>
forment l'emprise de la route sur le sol.<br>
Si on veut tout détailler, les banquettes, les haies, les fossés, il<br>
faut aller jusqu'au bout de cette logique et aussi représenter les<br>
routes sous forme de polygones et non d'une simple ligne brisée.<br>
<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br>
Pieren<br>
</font></span><div class="HOEnZb"><div class="h5"><br>
_______________________________________________<br>
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</div></div></blockquote></div><br><br clear="all"><div><br></div>-- <br><a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Ab_fab" target="_blank">ab_fab</a><br>"Il n'y a pas de pas perdus"<br>
</div>