<html><head></head><body style="word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; -webkit-line-break: after-white-space; "><br><div><div>Le 2 oct. 2012 à 21:21, Pierre Béland a écrit :</div><br class="Apple-interchange-newline"><blockquote type="cite"><div><div style="background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: 'times new roman', 'new york', times, serif; font-size: 10pt; position: static; z-index: auto; "><font class="Apple-style-span" color="#000000">Christian, </font><br><br><font class="Apple-style-span" color="#000000">À chaque pays sa réalité. Le nord du Québec est plus grand que la France et moins de 50 000 personnes y habitent. On y retrouve de longues routes forestières dans tous les sens du terme si je peux dire. Ces longues routes sans bithume et pleines d'ornières ne sont pas très adaptées pour les voitures. Elles servent au transport de bois, aux mines, aux centrales hydro-électriques, etc. Le lien ci-dessous montre une route accessible uniquement à partir de l'aéroport de du site Poste-Montagnais de la société d'électricité Hydro-Québec. Ce poste de transport d'électricité est à 160km au nord de Sept-Îles. Près de 1 000km plus loin se trouve le principal marché du Québec où est acheminée cette électricité. Tu veux taguer les pilones? Il y a souvent 3 lignes en
parallèle.</font><br><br><font class="Apple-style-span" color="#000000">voir <a href="http://www.openstreetmap.org/?way=183886475">www.openstreetmap.org/?way=183886475</a></font><br><br><font class="Apple-style-span" color="#000000">Pour l'instant je vais me contenter de classifier highway=unclassified.</font><br><font class="Apple-style-span" color="#000000"><br></font></div></div></blockquote></div><br><div>Pierre,</div><div><br></div><div>Quel statut ont ces routes forestières : publiques ou privées?</div><div><br></div><div><br></div><div>Christian Rogel</div><div>qui regrette n'avoir jamais pu aller dans le Nord du Québec</div><div>étant resté à Montréal et Québec</div></body></html>